中新社西宁6月15日电 (祁增蓓 吴道洁)6月15日零时起，中国铁路实行新的列车运行图。新图中，中国铁路青藏集团有限公司管内，经青海进出新疆和西藏的列车均有所增加。据悉，此次增加进出新疆的旅客列车均通过兰新客专运行。
兰新客专(或称兰新高铁、兰新铁路第二双线)是中国实施西部大开发的重点工程，线路全长1776公里，横贯中国西北的甘肃、青海、新疆三省区，其中青海境内线路里程为267公里。
调图后，经由兰新客专运行的列车由目前的50对增至56.5对，其中乌鲁木齐至峨眉、西安至乌鲁木齐、乌鲁木齐至北京西、昆明至乌鲁木齐、乌鲁木齐至重庆西、敦煌至西安6对普速旅客列车增加西宁站停靠，兰新客专客运大通道能力大幅提升。
此次调图后，拉萨开往各地的直达列车有8对，覆盖中国12个省会城市和直辖市，通达 率达40%。
针对进出藏旅客持续增加的实际，新图中，西宁至拉萨Z8981/2次调整为每日开行，西宁至拉萨Z8991/2次由临客线改为日常线运行。为便捷拉萨、日喀则两城市民众出行，拉萨至山南的C883/4次调整为拉萨至日喀则区段运行。
同时，中国铁路青藏集团有限公司于2024年6月15日至6月30日，加开西宁至拉萨间Z9821次临时旅客列车；6月17日至7月2日，加开拉萨至西宁间Z9822次临时旅客列车。(完)
根据《中国科学院高能物理研究所2022年部门预算》，2022年初，高能所支出总计25.7亿元，其中基本支出4.38亿元，占17.04%；项目支出21.04亿元，占81.80%，也就是说，整个研究所的运营和科研经费中超过80%来自竞争性项目。在理论物理所，2022年的预算也显示，项目支出占比接近70%。
一位不愿具名的中科院某基础研究所所长对《中国新闻周刊》说，目前，各类项目来源不一，都有各自管理部门，比如科技部、基金委等。研究所对科学家所在的课题组只有保障义务和财务管理责任，但因为项目不是自己选的，所里既没有资源、也没有权力对项目任务进行调整，同时也不对项目的缺失或对错负责。
作为中国基础研究和科学前沿的最主要资助渠道，国家自然科学基金委于2016年专门开辟了一类更长期资助——基础科学中心项目，其目标是“聚焦前沿、突出交叉”，主要资助对象是高水平学术带头人牵头的多学科交叉团队，进行“五年+五年”的滚动支持，最初每五年提供2亿元经费，如今降为6000万元，但相应扩大了资助范围，每年支持的团队也从三四个逐步增加到十几个。
大家关心的“林阳”目前在都江堰基地非参观区安静生活，健康养老；“林冰”和“嘟嘟”在雅安基地非参观区，平安健康，且“林冰”今年没有繁育计划。
最新数据显示，2023年以来，全国共查处违反中央八项规定精神问题19635起，批评教育帮助和处理28598人，其中党纪政务处分20015人。就在刚刚过去的3月当月，全国查处了违反中央八项规定精神问题7021起，批评教育帮助和处理10285人，其中党纪政务处分6810人。
阿尔巴尼斯的前任莫里森也曾宣称，澳大利亚正面临自二战爆发以来最严峻的国际局势。他同样致力于推动澳大利亚购买“远程打击”导弹，追求“强大、可信的威慑力”。
林妙坤
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