6月14日至16日，第十六届中国汽车蓝皮书论坛在北京举行。T3出行CEO崔大勇出席并演讲。
作为行业首家布局人工智能大模型的企业，崔大勇披露了阡陌大模型的落地进展，目前已应用于司乘服务、智能调度、出行保障三个场景，让客服更高效、司机接单更快、安全保障更智能。
以司乘服务为例，通过阡陌大模型的助力，T3出行人工客服处理效率提升超过10%，可为客服日均节约500多小时工作时间，日均解放50名人力，让人工客服从基础回复中解放出来，把精力放在更高质量的服务。
阡陌大模型还可以自动解析行程录音、车内视频，提前预判司机疲劳驾驶状态、危险驾驶状态，以及一些司乘纠纷等，使得平台能更及时地去介入处理。
阡陌大模型何时向公众开放服务？崔大勇也给出了回答。“我们已经开 启内测。很快，T3出行用户都能享受到打车智能助手服务。”他表示，“尤其对老年人或者小朋友打车，会更加方便。”
在拥抱人工智能大模型的同时，T3出行亦是首批布局自动驾驶的出行企业。“我们的终极目标是做中国自动驾驶时代的核心运营商，定位成平台、场景和数据。”崔大勇强调。
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责任编辑：王翔
事实上，在过去数次国企反腐中，能源反腐都是重点。公开资料显示，十八大后落马的央企中管干部中，能源领域位居榜首，占整个落马央企领导数量的40%以上。
这一次，特斯拉瞄准另一个逐渐升温的新型储能赛道。在当地政府部门相关工作人员看来，上次引入特斯拉，智能新能源汽车产业迅速成为临港新片区的首个千亿级产业集群；此次储能超级工厂，“将有望再造下一个千亿级产业集群”。
董希淼指出，存款是重要的金融产品，与金融市场和公众利益息息相关。存款利率下降，偏好存款的居民收益将减少，但也具有多方面积极意义：一是有助于降低银行负债成本，进一步推动银行降低实体经济实际融资成本；二是约束银行对存款的不理性竞争行为，克服负债业务“规模情结”和“速度冲动”，增强发展的稳健性和可持续性，更好地防范金融风险；三是中长期存款利率下降，有助于减少短期存款与中长期存款之间的“价差”，也有利于减少套利行为，使银行存款期限结构更加合理。
产业的不断升级还伴随着智力资本的快速流动。过去三年，上海实际利用外资金额保持在200亿美元以上，其中95%以上的资金都流向了第三产业，且向租赁和商务服务业、科学研究和技术服务业、信息传输软件和信息技术服务业等领域集中。
CBA公司于2022年9月开会宣布，向每家俱乐部分红超过3000万元，创造了历史新高。也就是说，仅是股东分红这一项，CBA上赛季就超过了6亿元。
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许翊强
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