虽然电动汽车的整体销量继续增长，但整个行业的增长速度低于预期，这导致投资者要求出售的每辆汽车比以前的利润要进一步提升。

　　7月2日，特斯拉在发布了2024年第二季度汽车生产和交付 报告后，股价大涨超过10%。

　　第二季度，特斯拉报告称生产了410831辆电动车，交付量443956辆，均超过预期，且交付量较第一季度增长14.8%，但较去年同期下降了4.8%。这也是特斯拉历史上首次交付量连续两个季度较上年同期下降。

　　分析师认为，虽然电动汽车的整体销量继续增长，但整个行业的增长速度低于预期，这导致投资者要求出售的每辆汽车比以前的利润要进一步提升。

　　奥纬咨询董事合伙人张君毅对第一财经记者表示：“特斯拉销量好于分析师预期，股价上涨主要受到成本控制和利润提升以及自动驾驶软件FSD进展的利好。”

　　为此，特斯拉已经在中国为7月31日前购买Model 3或Model Y的客户提供了零息贷款。根据特斯拉2023年年度报告，特斯拉在中国的总收入达到217.5亿美元，占总销售额的22.5%。

　　数据显示，目前特斯拉汽车销售收入的43%至49%来自美国市场，这意味着该公司第二季度交付的汽车中约有19万辆电动车销往美国。

　　张君毅表示，尽管特斯拉在中国面临价格压力，但在中国以外的市场仍然可以获得较高的利润，而且今年以来该公司进行了大规模的人员优化，也对成本控制起到效果。

　　上个月的一项最新数据显示，特斯拉员工人数从去年底的超过14万人减少至约12.1人，降幅超过14%。

　　今年4月，特斯拉CEO马斯克在一封公司邮件中宣布，为了进一步提高效率和降低成本，公司需要削减超过10%的员工，标志着自2017年以来特斯拉进行的第五次大规模裁员。

　　“马斯克非常重视市值管理，这是很多中国电动车企业并不擅长的。”张君毅对第一财经记者说道，“为了优化财报，特斯拉可以先做出裁员举措，之后再召回一部分人，达到控制支出的目的。”

　　不过也有券商不看好特斯拉股价，今年以来，特斯拉股价累计下跌超过7%。

　　富国银行分析师科林·兰根 （Colin Langan） 周一发布报告称，该公司认为“交付增长下降是由于需求下降和降价导致的回报减少”。考虑到特斯拉降价可能导致汽车毛利率的下降，他建议出售特斯拉股票。

责任编辑：王许宁