此前销量大幅下滑的特斯拉似乎展现出复苏的迹象。

　　当地时间7月2日，特斯拉在截至6月30日的第二季度产量为41.08万辆车，同比下降14%；交付44.40万辆车，同比下降近5%，但环比增长14%，高于市场预期。特斯拉方面还表示，公司在第二季度部署了9.4GWh的储能产品，这是迄今为止最高的季度部署量。

　　另外，乘联会数据显示，特斯拉中国6月批发销量为7.1万辆，排名第二。继5月国内销量环比逆势大增77%之后，6月，特斯拉国内销量环比上月依然增长了7%；今年第二季度，特斯拉国内销量环比上升了10.2%。

　　受这些消息影响，2日当天，特斯拉（Nasdaq：TSLA）股价收于每股231.26美元，涨10.2%，总市值一夜增长682.45亿美元（约合人民币4962亿元）至7375亿美元。

　　今年以来，特斯拉股价长期表现不佳，截至1日收盘累计跌超16%。不过，市场情绪似乎在近日发生了逆转。数据显示，特斯拉的期权投资者目前表现得十分乐观，看涨水平升至三年以来的新高，押注特斯拉股价在涨至近六个月以来的高点后还有持续上涨的空间。

　　由于高车贷成本和电动车市场竞争加剧，特斯拉一直在努力应对需求放缓的问题。为了吸引消费者，特斯拉已经多次下调价格，并推出了低车贷成本的购车计划。7月1日，特斯拉在中国发布了最新购车优惠政策，本月内，用户下单购买指定版本车型，可以享受五年零利息政策。

　　今年4月24日，特斯拉发布的2024年第一季度财报显示，第一季度特斯拉实现营收213.01亿美元，同比下滑9%，略低于分析师预期的223亿美元；净利润为11.29亿美元，同比下滑55%。财报称，公司 在第一季度经历了许多挑战，预期今年的交付量可能低于去年，仍预计2024年销量增长率“显著下降”。

　　不过，在财报后电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克给出重磅好消息称，特斯拉低价车型即使不在今年晚些时候，也会在2025年初开始生产。

　　有华尔街分析师指出，如果特斯拉希望打败竞争对手，它需要更新其产品线。特斯拉自去年开始销售Cybertruck电动皮卡，但这仍是其业务的一小部分，旗下主流车型Model 3轿车首次发布于2017年。

　　另外，尽管有分析师担心最近几个月美国电动汽车的需求弱于预期，全球市场其实仍在快速增长。根据国际能源署（IEA）今年4月发布的《2024年全球电动汽车展望》报告，预计今年全球售出的汽车中电动汽车占比将超过五分之一，预计电动汽车销量将达1700万辆。

　　美国投行Wedbush Securities的分析师Dan Ives表示，特斯拉最艰难的时期已经过去，特别是在中国市场展现出了改善迹象：“虽然特斯拉经历了一段艰难的时期，公司需要通过重大成本削减（约10%-15%）来维持其利润，但现在日子似乎好起来了。”他预计，特斯拉将于8月发布的旗下Robotaxis自动驾驶出租车报告有望推动新一轮增长。

今年6月，马斯克在X平台上透露，其560亿美元的薪酬提案，以及特斯拉注册地迁至得克萨斯州的提案已经在股东投票中获胜。在股东大会上的演讲中，马斯克预测特斯拉的市值在5年后将达到现在的10倍，有潜力增长至当下市值最高的公司的10倍，即超过33万亿美元。