中新网杭州6月28日电(王逸飞 顾惟 吴柏莹)28日，浙江海事局向宁波舟山港7名引航员颁发了全国首批全港型引航员适任证书。这标志着货物吞吐量连续15年居全球第一的宁波舟山港正式告别“一船两引”历史，实现全港域“一港同引”，港口一体化发展再次取得实质性突破。
因行政区划、机构设置等原因，此前，宁波舟山港长期存在由不同引航员分段分别引航的“一船两引”问题——如一船舶要同时前往宁波港域和舟山港域，需要走两次引航流程，付两次引航费。这既影响船舶航行安全、制约航运企业和港口整体运行效能，亦不利于彰显大港一体化经营、一体化服务的国际形象。
今年，浙江海事局在调研掌握宁波舟山港总体规划，全面统筹港口、航运公司、引航站等各方发展和安全需求的基础上，先行开展宁波舟山港全港型引航员培训考试发证试点。在法律法规框架内，该局创新打破资质壁垒和证书限制，明确了全港型引航员培训、见习、考试、发证工作流程及一系列规范标准，同步高效完成实操设施及考场场地的配备认证。
6月 27日，7名引航员经3个月见习培训后顺利通过全港型引航员考试评估，于28日获发适任证书，即日起具备宁波舟山港全港引航资格。
“现在国际航行船舶跨越宁波、舟山水域时，只需申请一名引航员就可以提供全港的引航服务，不仅申请更便捷，还为船方节省了移泊引航费用，通航效率也得到了提高。”宁波海事局船员管理处处长钱英杰说。(完)
截至目前，包括24座万亿城市及2座奋力冲刺的“准万亿”城市在内，除泉州外，均已公布今年一季度经济数据。其中，从增速来看，深圳“狂飙”，以10%的名义增速领跑；西安“突进”，实际增速高达7.6%，暂居万亿城市第一位。
高凌云说，美国官员时常在图书馆、研究中心举办的活动上传递这类“信号”，通过这样的方式，他们能够以较小的政治风险得到外界的较多关注。这凸显出目前中美双方缺乏合作交流相关的机制性安排。高凌云认为，通常来说，比较好的方式是通过定期的会议来推动进一步的交流，“但这需要美方把改善中美关系当作长期性的安排去推进，而不是当作捞取政治资本的权宜之计。”
迷迷糊糊接通后，对方又哭又喊地报喜。一听是找到了孩子，他也兴奋得睡不着，两个人又絮絮叨叨聊了起来，等聊完对方那边的情况，时间又过去了两个小时。
在万亿城市“腰部”，宁波、青岛、无锡的“三国杀”向来精彩。但是近年来，宁波“单飞”势头越发明显，2022年宁波GDP独居1.5万亿元阶段。今年一季度，宁波GDP达到3801.8亿元，增速4.5%。这也使其历史性地超越天津，成为新晋GDP十强城市“守门员”。
美方的态度则比较微妙。有点酸不溜秋的。通话结束后不到24小时，白宫国家安全委员会战略沟通协调员柯比表示，中乌领导人通话“是件好事”，但对是否进一步促进和平进程仍持有疑问。他强调，白宫事前对此并不知情。
据悉，在上海的隔离检疫期间，北京动物园专家团队将驻场全天24小时陪护，针对“丫丫”高龄、生活环境变化等特殊情况，精心做好饲养护理、健康监测和诊疗诊治等，陪伴“丫丫”度过一个月的隔离期，尽快适应回国生活。
陈正康
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