海关总署:前5个月我国货物贸易进出口增长6.3%

来源: 秀目传媒
2024-06-09 03:24:14

REAGAN FOXX在线「春なのにね」と僕は言った。  根据港交所2018年修订的《上市规则》:对于连续停牌18个月的证券,港交所可以对其进行摘牌。也就是说,9月30日,恒大汽车很可能会被港股退市。xrKjGU2d-a1gXaDA9QrTK0KulmtD-海关总署:前5个月我国货物贸易进出口增长6.3%

  2024年前5个月我国进出口主要特点:

  一、一般贸易、加工贸易、保税物流进出口均增长

  前5个月,我国一般贸易进出口11.4万亿元,增长5.6%,占我外贸总值的65.1%。其中,出口6.56万亿元,增长7.9%;进口4.84万亿元,增长2.7%。同期,加工贸易进出口3.02万亿元,增长1.6%,占17.3%。其中,出口1.91万亿元,下降2.3%;进口1.11万亿元,增长9.1%。

  此外,我国以保税物流方式进出口2.42万亿元,增长16.5%。其中,出口9163.9亿元,增长12.5%;进口1.51万亿元,增长19.2%。

  二、对东盟、美国、韩国进出口增长

  前5个月,东盟为我第一大贸易伙伴,我与东盟贸易总值为2.77万亿元,增长10.8%,占我外贸总值的15.8%。其中,对东盟出口1.67万亿元,增长13.5%;自东盟进口1.1万亿元,增长7%;对东盟贸易顺差5791.9亿元,扩大28.1%。欧盟为我第二大贸易伙伴,我与欧盟贸易总值为2.23万亿元,下降1.3%,占12.7%。其中,对欧盟出口1.45万亿元,下降0.7%;自欧盟进口7743.7亿元,下降2.5%;对欧盟贸易顺差6780.2亿元,扩大1.5%。美国为我第三大贸易伙伴,我与美国贸易总值为1.87万亿元,增长2%,占10.7%。其中,对美国出口1.39万亿元,增长3.6%;自美国进口4804.5亿元,下降2.6%;对美贸易顺差9111.8亿元,扩大7.2%。韩国为我第四大贸易伙伴,我与韩国贸易总值为9274.3亿元,增长7.4%,占5.3%。其中,对韩国出口4238亿元,下降2%;自韩国进口5036.3亿元,增长16.8%;对韩贸易逆差798.3亿元,去年同期为贸易顺差15.4亿元。

  同期,我国对共建“一带一路”国家合计进出口8.31万亿元,增长7.2%。其中,出口4.64万亿元,增长7.9%;进口3.67万亿元,增长6.4%。

  三、民营企业、国有企业进出口增长

  前5个月,民营企业进出口9.58万亿元,增长11.5%,占我外贸总值的54.7%,比去年同期提升2.6个百分点。其中,出口6.45万亿元,增长10.2%,占出口总值的64.8%;进口3.13万亿元,增长14.2%,占进口总值的41.5%。国有企业进出口2.79万亿元,增长1.9%,占我外贸总值的15.9%。其中,出口7650.2亿元,增长1.4%;进口2.02万亿元,增长2.1%。同期,外商投资企业进出口5.09万亿元,下降0.1%,占我外贸总值的29.1%。其中,出口2.72万亿元,下降1.2%;进口2.37万亿元,增长1.2%。

  四、机电产品占出口比重近6成,其中自动数据处理设备及其零部件、集成电路和汽车出口增长

  前5个月,我国出口机电产品5.87万亿元,增长7.9%,占出口总值的59%。其中,自动数据处理设备及其零部件5544.6亿元,增长9.9%;集成电路4447.3亿元,增长25.5%;汽车3297亿元,增长23.8%;手机3296.8亿元,下降2.8%。同期,出口劳密产品1.69万亿元,增长7.1%,占17%。其中,服装及衣着附件4170.9亿元,增长3.5%;纺织品4058.2亿元,增长6.1%;塑料制品3116.7亿元,增长12.1%。出口农产品2831.1亿元,增长3.9%。

  此外,出口钢材4465.5万吨,增加24.7%;成品油2472.4万吨,减少7.7%;肥料964.8万吨,减少2.3%。

  五、铁矿砂、煤、天然气和大豆等主要大宗 商品进口量增加

  前5个月,我国进口铁矿砂5.14亿吨,增加7%,进口均价(下同)每吨860.7元,上涨8.1%;原油2.29亿吨,减少0.4%,每吨4310.9元,上涨6.8%;煤2.05亿吨,增加12.6%,每吨721.9元,下跌18.1%;天然气5427.6万吨,增加17.4%,每吨3504.6元,下跌12.6%;大豆3736.9万吨,减少5.4%,每吨3759.7元,下跌15.5%;成品油2210.7万吨,增加20.1%,每吨4265.9元,上涨5.2%。此外,进口初级形状的塑料1197.6万吨,增加1.3%,每吨1.07万元,下跌1.3%;未锻轧铜及铜材232.7万吨,增加8.8%,每吨6.44万元,上涨5.9%。

  朱增勇也持相似的看法,他预计下半年供给相对过剩的状态能够得到缓解,逐渐恢复至供需衡的状态。但由于供给基本面没有变,因此不会像去年一样快速反弹。“对于消费者来说,今年的猪价应该会很友好。”

  低猪价对于消费者来说必然是好事情,但是对于企业来说则不然。据国家发改委的监测数据推算,生猪养殖头均亏损达120.74元,并且生猪养殖行业的整体性亏损已持续了5个多月。

  据乘联会分析,传统燃油车在10-20万元价格区间的表现相对较强,形成了差异化分布的特征,尤其是混合动力的分布相对较窄,属于中高价区间的产品为主,而插电混动产品则属以主流车型为主。也就是说,插电混动或将成为中级轿车未来的主要竞争产品之一。‍‍‍‍‍‍‍‍

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