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　　新塔台位于贵阳龙洞堡国际机场T2航站楼西侧，标高约99M。新塔台启用后在中国国内机场实现了两个“首个”：在机场构型方面，是中国国内首家满足双跑道运行条件下，管制员可以指挥航空器，从起飞跑道末端绕滑和落地跑道始端绕滑的机场；在指挥技术方面，也是中国首家实施“基于双目视的类隔离运行”和“多向离场及多向引导区域”技术的单位，这些“贵州民航特色”有效地提高了贵阳龙洞堡国际机场的运行效率，也为旅客的平安出行提供了更加有力的保障。

　　借助数字化、智能化提升旅客出行体验，是今年春运服务的亮点。“今年春运，铁路开展互联网订餐的车站由55个增加到76个，覆盖全国铁路枢纽和客流较大车站。到站补票和列车补票业务环节，也全面实施电子化。”中国国家铁路集团有限公司客运部主任黄欣说。

　　“因为只有逢年过节才回克拉玛依，所以没有安装家充桩，本想用公共充电桩充电，可没想到充电车位停满了燃油车，大家都把充电车位当成普通车位使用。”汪顺说。

　　一个家如此，一个企业、行业更是如此。

　　山歌队的队员陆玉群向黄日介绍新一年的工作展望，她说：“山歌队继续将和边疆民警们一道，做好普法宣传，努力提升民众的法律意识，营造边境安全和谐环境。”

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一团红色的水墨在屏幕中炸开

　　近两年，国内新能源市场经历了爆发式增长，销量和市场渗透率均大幅提升。而当展望2023年新能源市场时，乘联会秘书长崔东树却认为，今年的新能源市场更可能呈现平缓增长态势。

　　客流回暖，人气复旺，市场向好。春运路上，是一个热腾腾的活力中国。

　　与会嘉宾普遍认为，本届年会在多重变局的空前冲击下召开。新冠疫情、气候变化、地缘冲突、能源转型、供应链重组等全局性、紧迫性挑战并存。但在这个危险四伏、空前分化的世界里，国际社会却面临着缺乏合作的尴尬处境。

　　1月19日傍晚，一辆晚点列车上有25名旅客需要在短时间内中转至G7571次列车。晚点列车到站后，王默和其他岗位的工作人员相互配合，仅在4分钟内就成功完成旅客中转任务。“这次紧急情况锻炼了我的团队合作能力，看到旅客成功转车后露出的笑脸，我感到很欣慰、很自豪。”王默受访时表示。

　　在蓝色大海上，海员如何过“大年三十”？