近日，广东城际再添新成员——广佛南环、佛莞城际铁路开通运营，与已运营的莞惠、佛肇城际串联，“四线”城际贯通，构筑起一条258公里、自东向西连接惠州、东莞、广州、佛山、肇庆五城的湾区“大号地铁”，加速形成“一张网、一张票、一串城”的大湾区轨道交通新格局。
“一日逛五市终于实现了！”“先去顺德喝早茶，然后爬广州莲花山，中午去东莞吃烧鹅濑粉，下午到惠州看海，完美！”……5月26日开通运营当日，不少网友在网上留言。这条最高时速200公里的交通大动脉，大大缩短了5座城市间的时空距离。从广州番禺出发可30分钟直通佛山、东莞，60分钟抵达肇庆、惠州，佛山、东莞中心区进入广州半小时通勤圈，肇庆 、惠州中心区则进入广州一小时通勤圈，广州核心城市的辐射带动作用更强，同时将更好推动区域协调发展。
湾区“大号地铁”最大的亮点，在于公交化运营带来的便捷。据广东城际运营公司相关负责人介绍，“四线”多个站点与国铁车站实现安检互认，与邻近的国铁、地铁便捷换乘，多层次轨道交通进一步融合。在购票方面，两条新城际铁路均支持“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统，既可通过12306购票，也可使用全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式直接刷卡或刷码，随到随走，无需提前购票，乘车体验与地铁一样便捷。在运营方面，线路全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式，以“快慢车”模式精准投放运力，灵活满足不同旅客出行需求。
“轨道上的大湾区”是粤港澳大湾区实现互联互通的重要目标之一。根据2020年国家发改委印发的《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，5年内大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈。如今，“四线”串五城的城际铁路贯通，“轨道上的大湾区”目标加速实现。专家认为，该线路将持续发挥轨道交通作为经济大动脉的牵引作用，不仅成为一条跨城“通勤线”，更成为“旅游线”“产业线”。
为推动沿线旅游产业发展，“四线”贯通运营当天，“搭城际游湾区”系列活动便在线上线下热烈举行，开通活动“花式宠客”，多个车站设置打卡互动留念点，旅客可免费领取“搭城际游湾区”打卡地图，一站式了解沿线景区，畅游湾区。
<strong>（八）大力支持多业态创业。</strong>鼓励和引导搬迁群众结合自身优势特长，围绕家政服务、餐饮服务、社区便利服务、产品组装加工、现代物流等领域开展创业，在安置区及其周边大力发展“小店经济”“夜市经济”。支持符合条件的大型安置区建设实训基地、创业园区等创业载体，引导具备创业能力和意愿的搬迁群众优先入驻，按规定给予创业补贴、场地租金和管理费减免、水电费用优惠等扶持政策。优化创业服务体系，强化创业培训，向安置区创业群众提供市场开拓、管理辅导、品牌打造等深度服务，引导当地龙头企业带动搬迁群众依托其产业链创业发展。
确实，中俄是跑不开的邻居，两国能够和睦相处，能够合作共赢，比互相勾心斗角肯定强。这一点，从1989年中苏关系正常化开始，直至如今的历史足以证明。而从全球治理的角度看，中俄合作，有时候亦有一些媒体评论是“背靠背”的关系。但又要明确——中俄之间，不结盟，不对抗，不针对第三方。这一“三不”方针，在去年王毅担任外长时就曾多次向俄罗斯外长拉夫罗夫表示过。如今，当秦刚走马上任担任中国外长以后，再次与拉夫罗夫明确之。
“唐山的牧场，很多都资不抵债。卖了牛，剩一个空壳场子，砖头瓦块不值钱。”这样的噩梦，张亮已经经历过不止一次。“我不知道600万的利润我们要挣多久才能挣出来，牧场从来都是挣一点儿，就买个铲车或什么设备，再投进去。”张亮的妻子告诉《中国新闻周刊》。
正如中国外交部副部长谢锋近日所说，中美作为前两大经济体和安理会常任理事国，在维护世界和平稳定、促进全球发展繁荣方面拥有广泛共同利益，肩负特殊重要责任。中美关系超越双边范畴，攸关世界前途命运。中美合则两利、世界受益；斗则俱伤、全球遭殃。推动中美关系健康稳定发展，是对两国和世界人民应该切实负起的责任。
整部剧由明显的三个单元组成，每个单元十二三集，分别对应2000年、2006年和2021年。每个单元围绕一个核心事件展开，分别是凶杀案、征地纠纷和指导组办案，三个单元汇聚成一代人的命运轨迹。从结构和篇幅来看，一部《狂飙》就像是美剧的三季连播。
以兽药为例，“以集中采购的方式，让牧场用上便宜药、放心药，这是好事。”陈波表示，他并不怀疑乳企决策层招标采购的初衷。但问题在于，政策到执行层面，则多有变形。
林升军
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