李稻葵:“产能过剩论”本质是西方对全球化犹豫了

来源: 证券时报
2024-06-16 06:04:03

馃悢馃悢gaoqin shipin「たぶんもう八十人くらいは行ってるんじゃないかな」と僕は言った。「でも彼の場合相手の女の数が増えれば増えるほどcそのひとつひとつの行為の持つ意味はどんどん薄まっていくわけだしcそれがすなわちあの男の求めていることだと思うんだ」  此外,一批农村饮水提升工程也在加紧建设。力争到年底,全国农村自来水普及率提升至88%。(央视网)eMO1hJ0-hFcv9vsouxX20Uwleue-李稻葵:“产能过剩论”本质是西方对全球化犹豫了

  中新社北京4月28日电 (王东宇)清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵28日接受中新社采访,对近期一些西方国家对中国的所谓新能源“产能过剩论”进行驳斥。他称,产能过剩问题的争论,本质是全球化的争论。

  李稻葵指出,中国新能源的产能是在全球化环境下投资建设的,其想法是中国的新能源汽车不仅在中国销售,还要到世界其他国家销售。但是现在有些西方国家认为中国产能过剩,实则是拿中国市场的销售量来衡量中国的生产能力。

  “所以,产能过剩问题的争论,本质是全球化 的争论。”李稻葵称,中国仍想推动全球化,但一些西方国家犹豫了。为何?李稻葵分析,愿意推动全球化的经济体大都有三个特点:

  其一,拥有能在全球推广且不断前进的新兴产业。这些经济体能在全球化的过程中扩大市场需求,把企业做起来。在这一点上,中国正在崛起,而西方有点犹豫。

  其二,国内市场规模足够大。中国自身的市场规模很大,且以身作则,率先开放市场。但如今西方尤其是美国市场的规模在全球范围来看不如以前。二战结束时,美国占全球GDP比重超过40%,而如今只占约25%。

  其三,能在全球化过程中协调本国各群体的利益。以美国为例,如果美国继续推动全球化,其汽车行业因竞争力不足会受一定冲击,而硅谷、华尔街将受益。如何把受益行业的部分利益,通过税收等政策转移给受损行业,是一个问题。

  李稻葵说,从这三方面来看,美国经济都远不如二战结束时有活力,这就是面对全球化,美国等一些国家在退缩的根本原因。(完)

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  2月8日,中国救援队队员在土耳其哈塔伊的一处地震废墟搜救。(新华社记者沙达提摄)

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