四川巴中至南充高铁开通运营

来源: 格隆汇
2024-06-28 10:10:54

  中新社巴中6月27日电 (记者 王鹏 刘忠俊)四川巴中至南充高铁(简称巴南高铁)27日上午开通运营, 革命老区巴中结束不通高铁的历史。

  巴南高铁线路起自新建巴中东站,向西经巴中市、南充市,接入南充北站,全长149公里,设计时速250公里,共设6座车站。处于四川东北部的巴南高铁跨越嘉陵江水系,沿线地形复杂,桥隧比达70%,共架设129座桥梁,打通56座隧道。

  位于仪陇、蓬安、南部三县交界的嘉陵江特大桥,是目前中国跨度最大的双线高铁高低塔混合梁斜拉桥,主跨达335米。该大桥相关施工负责人郑飞说,大桥建设中最大的困难是深水施工达12.6米,项目采用填土、筑岛的方式,将深水施工变成陆地施工,大大降低施工风险,“全程运用高精度仪器、设备,实现了全桥毫米级高精度的合龙。”

  巴南高铁开通运营后,巴中至南充、成都、重庆最快旅行时间分别为48分、2小时16分、2小时46分,较目前旅客列车分别压缩1小时39分、1小时50分、1小时15分,巴中革命老区与成渝地区双城经济圈联系更紧密。

  巴南高铁由四川蜀道铁路投资集团有限责任公司和南充市、巴中市人民政府共同筹资建设,是新建汉中至巴中至南充铁路的一部分。(完)

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  <strong>第二,继续推进党的理论创新,不断提高马克思主义理论水平。</strong>没有马克思主义,就没有中国共产党。拥有马克思主义科学理论指导是党的鲜明品格和独特优势,是党坚定信仰信念、把握历史主动的根本所在。毛泽东同志说,“马克思主义必须和我国的具体特点相结合并通过一定的民族形式才能实现”,“要学会把马克思列宁主义的理论应用于中国的具体的环境”,“使马克思主义在中国具体化,使之在其每一表现中带着必须有的中国的特性”。在百年奋斗中,党在每一个历史时期都创造了与时代相适应的科学理论,指引党和人民事业不断从胜利走向胜利,确保党始终走在时代前列、始终立于不败之地。实践没有止境,理论创新也没有止境。不断谱写马克思主义中国化时代化新篇章,是当代中国共产党人的庄严历史责任。全党要坚持把马克思主义基本原理同中国具体实际相结合、同中华优秀传统文化相结合。要立足基本国情,顺应新时代新征程形势任务发展变化的新要求,紧贴亿万人民创造性实践,聚焦实践遇到的新问题、改革发展稳定存在的深层次问题、人民群众急难愁盼问题、国际变局中的重大问题、党的建设面临的突出问题,不断回答中国之问、世界之问、人民之问、时代之问。要坚定历史自信、文化自信,坚持古为今用、推陈出新,把马克思主义思想精髓同中华优秀传统文化精华贯通起来、同人民群众日用而不觉的共同价值观念融通起来,充分吸收其中蕴含的治国理政的思想智慧、格物究理的思想方法、修身处世的道德理念,不断赋予科学理论鲜明的中国特色,不断夯实马克思主义中国化时代化的历史基础和群众基础,让马克思主义在中国牢牢扎根。当然,讲同中国具体实际相结合、同中华优秀传统文化相结合,并不排斥吸收人类文明创造的有益成果,不仅不排斥,而且要积极学习借鉴,用人类创造的一切文明成果武装自己。要增强政治自觉、思想自觉、行动自觉,学懂弄通做实新时代中国特色社会主义思想,坚持好、运用好贯穿其中的立场观点方法,把这一思想贯彻落实到党和国家工作各方面全过程。

  不难看出,各大车企已加速布局配备OTA的车型。盖世汽车相关统计数据显示,2020年,中国乘用车OTA装配量为444.86万辆,装配率为22.1%;2021年,OTA装配量则一举达到764.63万辆,同比大增71.9%,装配率也大幅提升至37.5%;2022年,OTA势头更猛,仅在第一季度,OTA装配量就达到212.89万辆,装配率高达44.7%。

  浙江省文化和旅游厅党组书记陈广胜表示,文旅工作做好了,将对浙江省高质量发展建设共同富裕示范区,起到有力的杠杆作用。浙江要努力撬动乡村旅游蕴藏着的巨大发展空间,以创新创意为制胜之道、以共融共生为必由之路、以品质品位为竞争之基、以运营经营为关键之招、以共建共享为活力之本、以乡愁乡韵为发展之魂。(完)

张志远

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