中新社长沙7月5日电 (记者 唐小晴)长沙湘雅路隧道7月5日建成通车，市民最快只需5分钟过江。
这是湖南省目前最大直径盾构隧道，也是目前穿越湘江的最大隧道工程。至此，长沙城区有了14条过江通道。
市民李林来观看通车仪式。他说，20世纪70年代前，长沙人过湘江要排队坐船，花1个多小时才能过河。遇到恶劣天气，轮渡还会停开。现在，不断规划的过江通道不仅方便民众出行，也让湘 江两岸加速全域一体化发展。
长沙湘雅路过江通道工程全长4.18公里，过江段1429米，总投资53.278亿元人民币，施工单位是中铁十四局集团有限公司。
周边环境和地质条件复杂是施工中的难题。项目方组织专家团队开展科研攻关，量身打造了一款集许多高新前沿技术于一身的“星盛号”盾构机，克服穿越湘江的施工多重难题，提高施工效率。
该盾构机是中国国内最先进的智能掘进设备之一，直径15.01米，先后四次下穿湘江大堤、两次穿越江底破碎带等高风险源。
中铁十四局湘雅路项目负责人张亚洲说，它克服了江底大直径长距离高强度岩层等复杂地质难题，盾构隧道施工创造了岩层掘进月均180米、最高月进尺270米的施工纪录，为同类型江底岩层盾构施工积累了宝贵经验。
在隧道内，监控系统、民生系统、可视化系统更加智能，可实现通车后隧道的智能互联、数字化采集、自主巡检和全线雷视监测，并基于物联网平台和数字孪生技术构建了智慧运行中心，打造隧道运营管理智慧大脑。
张亚洲介绍，隧道运行控制、应急救援“一图管控”，实现了实时运行态势、安全事件、设备状态的全业务可视化。(完)
另一方面，记者根据季报梳理调仓情况后发现，丘栋荣在2022年全年的投资重点有明显转变。例如在2022年上半年，美团-W、快手-W曾获得大幅加仓至重仓股行列，而下半年，他则持续加仓了地产板块和有色金属板块，如越秀地产在三季度和四季度分别被加仓74.16%、40.16%，目前位于第五大重仓股，而神火股份也上升至第四大。此外，新进前十大的还有能源股兖矿能源；而美团-W、快手-W均“不见踪影”。
广州供电局相关负责人介绍，电池、电机在车辆中的垂直距离，一般高于汽车轮胎的“圆心”，电池、电机相对封闭，在物理空间上与积水之间有硬件阻隔。因此通常情况下，电动汽车在通过30厘米以下深度的积水是没有问题的。30厘米对于一个成年人来说，相当于水漫过小腿肚的程度。
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早在2017年12月，全国人大预算联网监督系统一期建成上线运行，并首次为十三届全国人大一次会议审查和批准预算提供服务。2020年12月，全国人大预算联网监督系统二期电脑PC端核心模块和手机App上线运行；2022年6月系统二期通过专家评审验收。系统二期在模块设置、功能设计、数据传输、应用范围等方面都有跃升，初步实现了审查智能化、监督全面化、联网体系化、应用场景多样化以及服务代表常态化。
新华社北京1月16日电 <strong>题：特要有“品”</strong>
张致远
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