世界最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥完成提升逾49米

来源: 凤凰网
2024-06-03 03:49:05

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  中新网钦州6月2日电(杨陈 华宇晖 覃健辉)6月2日,经过16个小时的施工,世界最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥——平陆运河G75兰海高速钦江大桥右幅中拱段整体提升完成。本次整体提升共有20个拱肋节段,跨度232.2米,提升重量1900吨,提升高度49.1米。

  平陆运河G75兰海高速钦江大桥位于兰海高速广西钦州段,为主桥全长318米的双幅下承式钢管混凝土系杆拱桥,主桥 桥面宽62.6米,采用双向8车道高速公路标准设计,设计速度120公里/小时,设计通航净宽为172米,净高为20.2米。大桥建成通车后,将满足平陆运河5000吨级船舶通航要求,促进区域经济高质量发展。

  本次整体提升中,为降低风荷载影响,精准控制提升精度、保障结构安全,由平陆运河集团有限公司和广西路桥工程集团有限公司等参建单位组成的建设管理团队,创新设置抗风缆系统和拱肋水平拉索,采用液压同步提升施工技术,通过行程、位移传感监测和计算机控制,全自动实现同步动作、负载均衡、姿态矫正。此次提升将为后续拱内混凝土浇筑和格子梁安装奠定坚实基础。

  平陆运河是西部陆海新通道骨干工程,总投资约727亿元人民币,拟于2026年底主体建成通航。(完)

  “我们身上都有担子、都有责任。”林武表示,五级书记各有各的职责,他的主要职责,不仅是抓谋划,制定整个乡村振兴的目标任务,还要制定政策,人财物如何支持,同时还得抓政策落实、干部激励,“做得好的要给予一定的激励,做得不合适的,不适应乡村振兴要求的,该撤换的还得撤换。”

  “由于天气炎热,我们将救援队伍分成4组轮流开挖。为保障作业安全,我们采取开挖一段、支撑一段、前进一段的方式,做到搜救一刻不停。”现场救援负责人员告诉记者。

  南京信息工程大学海洋科学学院教授张荣华对《中国新闻周刊》解释说,目前,厄尔尼诺只是刚在赤道太平洋中东部海域形成,今年12月左右可能达到最强,而要对东亚气候产生更直接、明显的影响,中间至少有两三个月的滞后期。“结合历史资料来看,一般要到次年春夏达到最强。因此对厄尔尼诺,我们更需要警惕的是明年这个时间。”他说。

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