自年初多家汽车品牌价格下降后，关于汽车卷价格的讨论可谓热度空前。汽车降价本是件好事，然而近期却传来了很多关于“降价会导致偷工减料”的声音，不少消费者也都对此产生了顾虑：卷价格的汽车到底有没有偷工减料呢？
懂车帝的拆解项目包括13项，分别是前后防撞梁，前后悬架，防锈工艺，高强度钢占比，乘员舱，底盘，发动机，变速箱，电控，油箱，软装，可以说非常的全面。
在长达20多分钟的结论视频中可以看到，比亚迪秦L8项领先：前防撞梁有四个吸能盒还有副防撞梁；乘员舱增加了钢制挡板；底盘的舒适性和安全性全面提升；油箱有优秀的结构设计冗余；发动机压缩比高、热效率高；变速箱电机更好、故障率更低；电控芯片规格较高；软装能有效控制噪音。银河L6有3项领先；两款车在2个项目上打平，防锈工艺都没问题，超高强度钢占比都很高。国产车在用工用料上都取得了长足的进步。
关于汽车降价是否会导致偷工减料的疑问似乎也获得了回答，其实不仅不会偷工减料，很多都是降价增配，从这次测试的比亚迪秦L便可以窥见一二。新车不仅实现了超低油耗、超长续航、超高性价比，而且还为了更好的用户体验在产品成本上“做加法”，率先采用12V磷酸铁锂电池作为启动电池。尽管磷酸铁锂电池和传统铅酸蓄启动电池相比价格更高，但前者具有持久耐用、不趴窝的特点，并彻底解决铅酸蓄启动电池不耐用、重量重和体积大等痛点。
曾经的10万级汽车市场可以说是合资品牌的天下，而现在中国汽车品牌在技术、配置、工艺上都已全面赶超合资。价格上“电比油低”，体验上“电比油强”显然成为了市场趋势。
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞就曾回应过：现阶段比亚迪是在卷，但更多是卷技术、卷规模、卷产品。原材料降价而产品不降价，就是对消费者的不道德。技术好、产品好、价格又好，消费者是最开心的，这才叫好价值。
站在消费者的角度，孰优孰劣自有定论。中国汽车品牌一直在进步，这是不可 辩驳的事实，而那些行业内不相信中国品牌妄自菲薄的声音也应该歇歇了，期待中国汽车品牌给汽车行业带来更多的惊喜，期待中国汽车品牌给消费者带来更多好价值的产品，才是最应该做的事情。
责任编辑：王其霖
采用科学手段和方式，对传播对象和市场进行基础性调研和应用型研究。马克·吐温曾说过，“给你带来麻烦的，不是你不知道的事，而是你自以为知道、其实错误的事。”在国际传播中也存在这种因为不做市场调研对受众市场和群体认知偏差及不足的情况。如何将调研决策制引入到中华文化国际传播中，是当前迫切需要解决的问题。
话剧《代价》是何冰继《陌生人》之后，推出的第二部自导自演戏剧作品。2018年，何冰推出了自己的话剧导演处女作《陌生人》，并赢得相当不错的口碑。时隔4年之后，何冰重新回到他心爱的舞台，决定挑战阿瑟·米勒的经典剧作《代价》。何冰认为，《代价》的故事虽然发生在20世纪60年代的美国，但他坚信这个故事可以与今天的中国观众产生共鸣。
国家市场监管总局网监司负责人指出，免税企业拟定格式条款时应当坚持公平原则，不得含有免除经营者自身责任、加重消费者责任、排除消费者权利等不公平不合理的内容。开展网上销售时要严格遵守相关规定，一是落实信息公示义务，全面真实准确及时披露商品信息，不得欺骗、误导消费者；二是完善平台规则协议，明确进入和退出平台、商品质量保障、消费者权益保护等方面的权利和义务；三是切实保障消费者权益，建立便捷、有效的投诉举报线上处理机制，及时处理消费者投诉举报。
1月5日起，美国将对来自中国的旅客实行入境限制措施，理由是中国国内疫情“可能会突变出新毒株、带来疫情传播风险”。然而从毒株分析的事实来看，中国当下流行的BA.5亚分支是美国数月前的主要流行毒株，而上海、杭州近日检出的最新毒株XBB.1.5，恰恰是美国现在的头号流行毒株。可见，中国是全球疫情流行的受害者，而美国无视事实、违背科学的做法，是一出贼喊捉贼的政治闹剧。
他认为，对于罕见病药和儿童药，目前儿童药的品种比较少，规格、剂型不齐，对儿童药的定价相对比较宽松，比如规格更适合儿童，可能更加容易进医保。今年纳入医保目录的罕见病药物是否突破30万每年并不好说，但是金春林认为不会走回头路，还是会坚持每年30万的上限，但对于罕见病药物会稍微放宽松一点。
<a target='_blank' href='/' >中新网</a>1月5日电 海南航空近日发布通知称，根据相关政策调整，自北京时间2023年1月12日00:00起(按落地时间计算)，海南航空执飞的所有目的地为北京的国际航班将不再分流，将按照航班计划直接落地北京。具体航线包括：北京=柏林、北京=曼彻斯特、北京=布鲁塞尔、北京=贝尔格莱德、北京=莫斯科。(中新财经)
许宜芳
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