西安至匈牙利布达佩斯航线复航

来源: 南方周末
2024-07-01 10:44:29

  中新网西安6月29日电 (记者 阿琳娜)29日,搭乘着234名旅客的FM891航班从西安咸阳国际机场起飞,飞往匈牙利布达佩斯,西安至布达佩斯航线复航。

  西安至布达佩斯航线由中国东方航空公司采用波音78 9机型执行,去程航班号为FM891,每周六北京时间12时20分从西安起飞,当地时间17时到达布达佩斯;回程航班号为FM892,当地时间19时从布达佩斯起飞,北京时间10时到达西安。

  据了解,西安至布达佩斯航线曾于2019年12月首航。此次航线的恢复将进一步加密西安飞往欧洲的航线,丰富陕西国际航线网络,更好满足民众日益增长的国际出行需求,对西安咸阳国际机场建设国际航空枢纽意义重大。

  截至目前,中国东方航空公司在西安咸阳国际机场已恢复执行至新加坡、东京、首尔、普吉等国际航线,后续还计划新开西安至米兰、河内等国际航线。

  未来,西安咸阳国际机场将不断提升国际航网通达性,为陕西乃至西北地区民众提供更加便捷、高效的出行选择。(完)

  大熊猫“吃素”,看似好养活,但从饲养员的角度来看,喂食是一项艰巨的任务。新鲜的竹子是上野动物园最基本的常备食材,不过竹子也要根据季节不同选取不同种类,而且各个熊猫的喜好不一,须准备与之口味相匹配的竹子。

  汪文斌在当天举行的外交部例行记者会上表示,中方在乌克兰问题上的方针归结为一句话,就是劝和促谈。“究竟是谁在呼吁对话争取和平?又是谁在拱火递刀鼓动对抗?国际社会有目共睹。”他反问道。

  欧洲大型船厂是邮轮等巨型船舶的主要建造者,截至2019年8月,意大利芬坎蒂尼、德国迈尔和法国大西洋三家船厂手握全球90%以上的大型邮轮订单。据前瞻产业研究院整理,欧洲7万总吨以上邮轮年产能为8艘左右,2025年前交付的邮轮建造船位基本已满,但每年全球邮轮需求量约为15艘,供需极不平衡。“研制国产大型邮轮恰逢其时。”李嘉宁说。

  汪文斌在当天举行的外交部例行记者会上表示,中方在乌克兰问题上的方针归结为一句话,就是劝和促谈。“究竟是谁在呼吁对话争取和平?又是谁在拱火递刀鼓动对抗?国际社会有目共睹。”他反问道。

  旦旦闭关休养后,许多粉丝非常担忧,在社交平台上询问旦旦的病情。日本兽医师里恵作为科普博客“熊猫的天天”的博主,会写一些小篇幅的科普文,为大家答疑解惑,有像“大熊猫的肌肤是什么颜色”、“粪便是怎样的”这种浅显的问题,也有“大熊猫为什么容易患心脏病”“大熊猫是其他野生动物的保护伞吗”这种偏科学研究领域的提问,里惠在查阅资料的基础上,尽量用通俗易懂的话语做出解释。

  “乐乐”的离世也让中美两国人士更加关注“丫丫”的健康,网络上有声音质疑孟菲斯动物园对两只大熊猫的照顾存在问题,甚至疑似有“虐待”情况。今年1月,中国动物园协会教授级高工、副会长谢钟在接受媒体采访时表示,接到相关反映后,中国动物园协会组织中国农业大学等国内机构,以及美国孟菲斯动物园、华盛顿国家动物园和亚特兰大动物园的专家对“丫丫”进行了多次健康评估,“丫丫”血液检测基本正常,影像学检查无异常,未发现器质性病变,属于中等健康水平,并且大熊猫在孟菲斯动物园得到了较好的照顾,未有“虐待”大熊猫的情况。中国驻美大使馆称也专门派代表实地察看了孟菲斯动物园大熊猫饲养情况,确认大熊猫在美得到了照顾。

李雅筑

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