方大系,出手了!

来源: 金融界
2024-07-08 06:00:05

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  来源:中国基金报

  见习记者 闻言

  方大炭素、海航控股均是“方大系”控股的上市公司,但近期两者股价均处于下行状态。其中,海航控股7月5日收盘价为1.11元/股,逼近1元面值。

  方大炭素出手增持

  方大炭素公告称,公司拟通过全资子公司上海方大投资管理有限责任公司(以下简称上海方大),在未来六个月内使用自有资金6000万元至1.19亿元增持海航控股,增加投资收益。

  方大炭素与海航控股的实控人均是方威,均属于“方大系”控股的上市公司。

  方大炭素公告称,公司拟使用自有资金增持海航控股,有利于提高自有资金使用效率,创造新的利润增长点,对正常生产经营活动不会产生不利影响。

  方大炭素主要从事石墨电极、块状炭砖、核电用炭/石墨材料、石墨烯材料、碳/碳复合材料等产品的研制、生产与销售。

  2024年第一季度,方大炭素实现营业收入13.88亿元,同比增长3.15%;归母净利润1.71亿元,同比下降22.65%;扣非后净利润约为2亿元,同比增长33.35%。

  此前,方大炭素先后决定拟实施回购股份、购买理财产品的计划。    

  其中,5月31日,方大炭素召开股东大会审议通过议案,同意方大炭素及其控股子公司使用不超过40亿元(含)自有资金购买理财产品。

  6月14日,方大炭素公告称,公司投资委托理财产品5亿元, 在运作周期内预计收益200万元至343.75万元。

  截至7月5日,方大炭素收盘价报4.3元/股,总市值为173.1亿元。

  海航控股持续调整

  股价逼近1元面值

  方大炭素此次拟增持海航控股,是基于海航控股的股价下行,判断其股价被严重低估。

  上海方大拟通过集中竞价方式,择机购买海航控股的股票,拟购买价格根据市场整体变化趋势,以及海航控股的股价波动情况。

  近期,海航控股的股价整体呈现下行趋势,存在面值退市风险。截至7月5日,海航控股收盘价报1.11元/股,总市值达479.7亿元。

  《上海证券交易所股票上市规则(2024年4月修订)》规定,在上交所仅发行A股股票的上市公司,如果连续20个交易日的每日收盘价均低于1元,可能被上交所终止上市交易。

  对此,方大炭素此次计划增持海航控股,前提是在海航控股基本面良好的情况下。

  海航控股2023年年报显示,公司主营业务是定期、不定期航空客、货运输,2023年累计飞行102.79万小时,飞行班次41.08万班,运输旅客5948.40万人次,整体生产经营平稳有序。

  从业绩来看,海航控股自2023年至今呈现向好趋势。

  海航控股2023年实现营业收入586.41亿元,同比增长156.48%;归母净利润3.11亿元,同比扭亏为盈。

  2024年第一季度,海航控股实现营业收入175.50亿元,同比增长33.48%;归母净利润6.87亿元,同比增长334.51%。

  海航控股提到,公司2024年第一季度业绩增长,主要是航空业市场复苏,公司运力增长、运输周转量增加所致。

 

责任编辑:杨红卜

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  但问题在于,与前述合同一同签订的,还有乳企单方制定的《生鲜乳购销合同补充协议》,这份“补充协议”承认“随行就市”参照当地生鲜乳收购指导价,但同时列明,牧场向乳企交售的生鲜乳价格按照乳企计价体系结算,乳企可依据市场、季节、供需关系等实际情况调整生鲜乳收购标准和价格,而相应的收购标准和价格由乳企通过业主大会通知牧场,“牧场对此不持异议”。

  2000年的东西有的不太好找了,道具部门在二手网站淘了一堆。三个单元的车也不一样,2000年都是捷达、桑塔纳,现在都找不着了,在修车行各种淘,淘来都得翻新。结果每天拍每天趴窝儿,一喊预备开始,车就熄火了,追车戏拍得贼崩溃,永远跑不起来。

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