杭州:水下无人机成“桥梁医生”团队新援

来源: 上游新闻
2024-07-10 05:16:18

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  中新网杭州7月8日电(鲍梦妮 周丹红 陈园园)近日,在浙江省杭州市老德胜桥边,一只既像白色圆盘又像遥控船的设备被放入水中。平稳“航行”至某桥墩后,该设备直接潜入水下,仅留尾部的一条长线与岸上装备相连。

  据了解,该水下无人机专门用于检测桥梁设施的水下构件。其前端装有摄像头,自带照明系统,可下沉至水下50米,并实时将画面清晰地传回到检测人员的手机上。

  正用手机遥控指挥“小船”的是杭州城管市政养护单位桥隧部的李佳明,他是负责巡查老德胜桥的桥隧管理员,也 是“桥梁医生”之一。

  李佳明介绍,检测人员拿到水下无人机传输回来的视频和图片还只是第一步。回去后,他们将对材料进行放大分析,对有疑问的、拍摄不到位的地方,还要利用该设备在水下悬停的功能,对疑问区域进行第二次、第三次检测。

  “引入水下无人机,主要是考虑到检测桥梁涉水墩柱等构件的精确性。”杭州城管市政管理部门相关负责人表示,工作人员以前通过蛙人摸索、声呐探测等方式检测,但无法直观看到水下墩柱的运行情况,而水下无人机可以通过视频、图片等影像资料,从外观来判定桥梁检测中涉水墩柱的运行状态。

  “杭州的城市桥梁每年都需要进行一次以上的定期检测,主要对桥面系、上部结构、下部结构进行检测,类似我们的健康体检。水下无人机的加入,给桥梁涉水构件的‘体检’带来了很大的便利和精准度,也便于给桥梁留下更详尽的健康档案。”该相关负责人说,接下来,该设备将被推广至更多桥梁的检测养护中。(完)

  目前,国家自然科学基金委85%以上的科学基金项目申请和评审需要区分所属的科学类别。记者查阅2019~2022年《国家自然科学基金项目申请集中于受理情况》年度报告后发现,四年间,申请项目中,选择第二、第三类项目占比不断上升,一、四类项目占比有所下降。2022年,全部提交的294300多项项目申请中,选择第三类“需求牵引”的项目最多,占申请总量的45.14%,第二类“聚焦前沿”项目比例是44.57%。与之相对,第一类“鼓励探索”项目仅有5.05%的人申请,但回到2019年,这一数字还是17.98%。

  王贻芳指出,当下,以竞争性项目制为核心的科研管理体制中,科学研究的一切组织事宜由政府的项目管理官员来控制,他们拥有立项、组织评审、审批等权力。这种管理体制相当于中央部委直接管理课题组,完全忽略或跳过了关键的中间层——科研单位。这与大多数国家的科研管理模式不太一样,没有充分发挥科研单位和专家的作用。“本质上其实是不相信科学家。”他说。

  三级水火箭与一、二级相比,在瓶子的连接方式、开伞方式、尾翼部分和分离装置都有升级。一级水火箭无法在空中完成分离,二级水火箭能完成一次分离,而三级水火箭能分离两次。重量更小、速度更强,飞行高度也能达到180米,制作也更为复杂。

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