据了解，由中铁第一勘察设计院勘察设计、中铁十七局承建的咸阳市彩虹二路高架桥全长885米。该桥采用“独塔单转+塔梁共转”的二次转体施工方案，此次转体方向为顺时针93度，转体重量接近5万吨，相当于1万头重量为5吨的成年大象。
面对如此“重量级”的“转身”，建设者们如何确保桥梁实现“精准对接”？
“针对转体吨位大、转体结构重心高的难题，我们采用了直径达7.78米、总重约150吨、设计承载力8万吨的国内直径最大、吨位最大、承载力最大的测力转体支座，为桥梁二次转体提供了坚实的保障。”中铁十七局彩虹二路高架桥项目总工程师郝磊磊说。
“在正式转体之前，先进行了小角度的试转，全面检查一遍牵引动力系统、转体体系、位控体系、防倾保险体系是否状态良好，检测整个系统的安全可靠性，以此保证正式转体能够平稳顺利。”中铁十七局彩虹二路高架桥项目经理张相伟介绍。
据悉，咸阳市彩虹二 路高架桥建成通车后，将进一步完善城市立体交通路网，极大地缓解周边道路交通压力，并有助于推进城市扩容提质。
<strong>河南扣碗</strong>
樱井正人在致辞中表示，非常高兴能举办上野熊猫春节祭，让中日民众一同欢聚。
“中国有句话‘不到长城非好汉’，我们想带孩子多看看中国各地的长城。” Roger说，他们曾经去过“天下第一关”秦皇岛的山海关，那里的长城很壮美，凝聚了中国人民的智慧与精神。(完)
遇到老乡，给他们一个“好久不见”的问好。
黄溪连表示，B—I大桥既是共建“一带一路”倡议与菲“大建特建”及“好建多建”规划对接的里程碑，也是中菲友谊桥。B—I桥一头连着马尼拉千年悠久历史的中国城，一头连着数百年历史的西班牙王城，将马尼拉这座美丽城市的历史串联了起来。自2022年4月通车以来，大桥不仅有效缓解帕西格河两岸交通拥堵，还通过增加就业、改善民生，有力地促进当地经济社会发展。今天，绿道公园及人行步道等周边设施的投入使用为B-I桥锦上添花，与“中菲友谊园”相映成趣，让城市里通勤的上班族和国内外游客更加流连忘返。未来，中国政府还计划支持建设大马尼拉地区另外三座横跨帕西格河的桥梁，给菲民众带来更多福祉。
00时47分，从佳木斯开来的K490次列车抵达北京站，旅客们陆续出站后来到广场前排队打车，他默默地守在旅客身边。“夜里公交、地铁停运，打车旅客增多，我们民警在这里，就能防止黑车招揽，避免旅客上当受骗。”崔铭朗今年23岁，虽只是从警的第2个春运，但他已经能独当一面。
刘子惟
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