界面新闻记者 | 庞宇

　　距离4月30日年报披露截止日仅剩半个月，A股迎来业绩披露高峰期。根据计划 ，本周将有827家上市公司发布年报。

　　从已披露业绩预告的431家公司来看，有200家公司业绩“预喜”（预增+扭亏），86家业绩预减，145家预亏。

　　受益于旅游市场的复苏，三峡旅游业绩创下历史新高。公司预计2023年净利润为1.3亿元至1.7亿元，较上年同期（重组前）大增约29~38倍。业绩大增主要原因在于，公司游客接待规模创历史新高，旅游核心产品（两坝一峡、长江夜游）游客接待量216.75万人，较2022年同期增长367.08%，旅游综合服务业务收入和利润总额均大幅增加。

　　据了解，三峡旅游旗下业务分为综合交通服务、旅游综合服务和土地一级开发三大板块。截至2023年上半年，包括观光游轮服务在内的旅游综合服务业务占公司总营收的23%左右，而另外的营收大头来自以乘用车4S服务、商贸物流为主的综合交通服务。

　　不过，去年11月，三峡旅游完成重大资产出售，剥离了汽车经销业务和供应链业务。该次重组给公司去年带来投资收益（这也是公司2023年净利润大增原因之一），但也令公司收入大幅下降，深交所也因此对三峡旅游能否增强持续经营能力提出问询。

　　2023年，智能车相关概念股业绩表现亮眼，A股汽配龙头威孚高科预计2023年实现净利润17.97亿元~20.47亿元，同比大增14~16倍。公司表示，期内核心业务产品市场份额持续增长，共轨泵产品销量稳中有升，四缸增压器产品销量创历史新高，汽油增压器产品实现多个国内头部乘用车客户项目量产。

　　不过，威孚高科能实现超高业绩增幅主要与前期基数较低有关。2022年，公司因遭遇“平台贸易”诈骗，计提信用减值损失高达16亿元，当年净利润创下近16年最低，仅为1.19亿元。

　　从此次预告净利润上限20.47亿元来看，威孚高科盈利能力与前些年相比仍有一定差距，2017年-2021年公司净利润区间为22亿元~28亿元。

　　值得一提的是，威孚高科的合同诈骗一事还尚未有调查结果，公司却在不久前接连遭到监管点名。江苏证监局下发的一份警示函指出，公司财务信息披露不准确，公司未准确按照会计准则规定对“平台贸易”业务进行会计核算，导致所披露的2022年度一季报、半年报、三季报相关财务数据不准确；此外，还存在未按规定履行关联交易审议程序和披露义务、未披露2022年业绩预告的违规行为。

　　不过，从净利润数额来看，最高9750万元的年净利润，在辰安科技的过往业绩中算不上最佳，之所以实现超高业绩增幅更多源于前期基数较低，2022年该公司仅盈利688.62万元。2021年，该公司发生罕见亏损1.59亿元，而在此之前该公司盈利水平保持在1亿元左右。

　　本周有8家公司预计年报亏损超10亿元，这些公司分别所属住宅开发、IT服务Ⅲ、肉制品、园林工程、氮肥、其他汽车零部件、板材、生猪养殖行业。

责任编辑：杨赐