中金公司2024世界人工智能大会投融资主题论坛举办

来源: 快科技
2024-07-09 18:22:15

  7月5日,中金公司连续第七年成功承办2024世界人工智能大会——投融资主题论坛。本届论坛以“AI规模新经济”为主题,探索通用人工智能产业发展及投融资趋势,纵论产投融合促进新质生产力发展。本次大会汇聚国内外人工智能等科技前沿领域的著名专家学者、知名投资人士和头部人工智能企业家代表,共同探讨以全球智慧凝聚创新力量,助力科技创新产业发展。

  为把握人工智能(AI)带来的机遇和挑战,中金公司充分调动中金研究院、研究部的研究力量,对人工智能相关的经济问题进行了深入研究,在本次论坛上重磅推出最新研究成果—《AI经济学》,力图为各领域的企业和投资者拓展视野,理解当下真实情境,预见未来发展大势提供研究智慧和力量。

  中金公司董事长陈亮在欢迎致辞中表示,近年来,以ChatGPT为代表的人工智能掀起席卷全球的科技热潮,正以前所未有的速度深刻影响和重构着各个行业、产业。科技的发展离不开金融的支持,人工智能作为前沿科技领域,更加需要依托多层次资本市场形成“科技-产业-金融”的良性循环。中金公司作为一家证券公司,长期以来,为包括人工智能技术在内的科技创新企业提供金融支持,累计保荐科创板上市公司50余家,发行规模超2000亿元,占科创板IPO融资总额的五分之一以上;通过多种方式管理的基金投资高科技直投项目超过1100个,累计投资金额逾900亿元。根据中金公司研究报告的估算,中国AI产业的市场需求到2030年将达到5.6万亿元,2024-2030年间中国在AI产业的总投资规模将超过10万亿元。如此大规模的市场空间和投资需求,对AI相关企业和金融机构来说都是重大业务机遇,值得高度期待。

  此外,本次论坛还邀请2011年诺贝尔经济学奖得主,纽约大学经济学教授,斯坦福大学胡佛研究所资深研究员托马斯·萨金特,他认为,未来,AI等智能技术发展将呈现出规模报酬递增和成本递减的趋势,有助于降低整体经济运行过程中的信息摩擦和交易成本。在计算机产业发达的领先经济体中,尤其是中国和美国,廉价的软件和算力将帮助智能技术释放更多增长动能,包括帮助中小企业高效、快速、低成本地开展业务。

  本次论坛上,中金公司首席经济学家、研究部负责人、中金研究院院长彭文生带来《AI经济学》主题研究报告,报告围绕本轮AI进步的生产力特征及其生产关系含义,从宏观影响、产业发展、治理挑战三个层面进行系统分析。彭文生表示,作为一项通用目的技术,规模定 律是本轮AI进步的突出特征,意味在静态上大国有优势,动态上先发者有优势。中国人口多、市场大有利于加速追赶,尤其可能在应用层孕育出引领性的创新,为经济增长注入新动能。按照报告的估算,AI有望使得中国2035年的GDP相较于基准情形提升9.8%,相当于未来10年的年化增长率额外增加0.8个百分点。

  中金公司投资银行业务负责人王曙光主持了以“AI纪元,智启未来”为主题的高端对话。在这一环节,中金公司原总裁兼首席执行官、清华大学管理实践访问教授朱云来表示,从图灵时代至今约80年的时间里,人工智能经历了几代的发展,每次发展都带来了巨大的希望,尽管并非总是达到预期目标。GPT的崛起标志着人工智能的新阶段,显示出人工智能在模仿人类能力方面取得了显著进步。从经济学角度的潜力来看,通过有效推广人工智能基础能力建设,可以显著推动社会经济发展。

  由中金公司承办的“2024世界人工智能大会投融资主题论坛”获得了与会嘉宾的一致好评,各方专家畅所欲言,各抒高见,共同为人工智能产业发展和新质生产力培育贡献专业智慧。

  由于过敏问题,悠史从小对动物无感,哪怕看到猫狗都敬而远之,自小学时代之后再也没有主动去过动物园。“以前在电视上看过大熊猫,但是近距离看香香的感受完全不同,比婴儿更加天真烂漫,冲破了我的认知,对动物有了新的体悟。”

  距离上海市区一小时车程的长兴岛上,标记着“CSSC江南長兴”标志的龙门吊正有条不紊地运行着。巨型船坞里,一艘24100TEU集装箱船正在建造。甲板上层建筑的最高处相当于地面22层楼高,站在这里俯视,地面的人显得十分渺小。

  当时江南造船厂也面临同大连造船厂一样的困境,设备技术落后,管理观念陈旧。以焊接为例,日方的焊接方法有34种,其中33种得到了英国劳氏等船级社的认可,而江南造船厂能够提请劳氏认可的只有4种。1980年8月,江南造船厂与日本三菱重工签订了在涂装、焊接、切割、质量检验、管理、机舱单元舾装等10个方面的技术合作协议。

  (十八)维护全球粮食和能源安全。加强行动协调,维护国际农产品贸易平稳运行,保障粮食生产和供应链畅通,避免将粮食安全问题政治化、武器化。加强国际能源政策协调,为保障能源运输创造安全稳定环境,共同维护全球能源市场和能源价格稳定。

  2017年,中船集团与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团签署中国首艘国产大型邮轮建造备忘录协议(MOA)。中船集团联合嘉年华集团等组建的邮轮船东运营合资公司,向中船集团与芬坎蒂尼合资组建的邮轮建造公司下单,订造2艘13.5万吨(Vista级)大型邮轮。同时,邮轮船东运营合资公司还拥有另外4艘大型邮轮的订单选择权。相关资料显示,中国承建的这两艘邮轮单价为7.5亿美元,也就是说,“2+4”艘邮轮订单若全部完成,总价将达45亿美元。

  而现在,因为人流量锐减,对企业的吸引力下降,国企退出经营,取而代之的是租用场地的劳务中介。人社局下属的人力资源服务中心要免费为企业做好海报、布置好位置,鼓励企业来参加。在招聘会门口,还设置了“招工礼包”,吸引工人前来参与。

李政霞

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