斗罗大陆h海盗船长小说右手の傷が痛んでくるとそんな雨の中庭の風景をぼんやりと眺めた。　　<strong>开展“中国+中亚五国”合作机制</strong>pB6EI2-8QvtWMS8rgcqoVV7-众泰汽车“怠慢”投资者收罚单，回应问题不应仅仅“感谢关注”

记者 | 沈溦

　　又一家上市公司因为“怠慢”投资者吃罚单了。

　　原因是公司对外公布的咨询电话在工作时间无法有效保持畅通，同时存在长期不回复投资者关系互动平台（以下 简称“互动易”）有关投资者提问的情况。

　　深交所表示，前期已多次提醒公司要高度重视并认真做好投资者关系管理工作，目前仍存在上述情况，相关问题至今未能完成整改。

　　深交所提醒众泰汽车董事会：上市公司应当保证咨询电话、传真和电子信箱等对外联系渠道畅通，确保咨询电话在工作时间有专人接听，并通过有效形式及时向投资者答复和反馈相关信息；同时，上市公司应指派或授权专人及时查看并处理互动易的相关信息，就投资者关心问题及时答复。

　　事实上，此前界面新闻记者也多次致电众泰汽车董秘办投资者热线等，始终无人接听。

　　此外，从互动易信息显示，众泰汽车最后一次集中回复投资者提问情况在3月25日，公司选择性回复了9个问题，但有效信息不多，比如对公司后续计划，2024年目标以及下一步发展方向等，公司统一回复：仍将以客户为中心、市场为导向，研发生产汽车整车及零部件产品。当日众泰汽车方面还回复了股东人数，截至3月20日，公司股东人数为19.98万人左右。不少问题则多以“感谢您对公司的关注”回应。

　　自此之后，公司再未现身互动平台，针对众泰汽车相关投资者提问已超过50条。

　　界面新闻记者注意到，众泰汽车董秘杨海峰从业经验丰富，早在众泰汽车前身“金马股份”时期就已是证券代表、董秘、副总经理等，其历任公司第六届、第七届董秘，年薪75.32万，并持有19.41万股公司股份。

　　不过，近一年来因控股股东深商控股层面的股权变动问题，众泰汽车高层存在巨大的人事更迭，先是重整掌舵人黄继宏多年无作为，被踢出局。2023年9月，深圳深商鹏程实业有限公司（以下简称“鹏程实业”）通过收购深商控股67%股权，间接收购众泰汽车。

　　自此之后，众泰汽车包括代理董事长、总裁、副总裁、财务总监等管理层相继辞职，董事会层面，9名成员已有6名出现变更。

　　业绩层面，2023年年度业绩预告显示，众泰汽车预计期内营业收入6.8亿元-8亿元，亏损7.5亿-9亿元，比2022年同期减亏1%-17.48%，

　　公司表示，2023年度公司汽车整车销售收入有所增加，但汽车零部件及门业业务受市场环境影响收入减少，故总体收入有所减少。2023年度公司整车业务仍在恢复中，销量规模较小。同时，公司拟计提资产减值准备和坏账准备等合计约3亿元至4亿元，因此整体业绩仍处于亏损状态。去年底以来，公司还公告多次延期归还控股股东深商控股6900万元的借款。