中新网中山6月30日电 (记者 蔡敏婕)历经逾7年的建设，粤港澳大湾区核心工程深中通道30日15时通车试运营。
如今，珠江东岸的“深圳、东莞、惠州”和西岸的“珠海、中山、江门”两大城市群拥有一条直连的跨海通道，深圳至中山的车程从约2小时缩短至30分钟内，大湾区城市间的互联互通再上新台阶。
深中通道全长24公里，是一条集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程，起自深圳机场互通，与广深沿江高速(一、二期)相接，向西跨越珠江口，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接，通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆，采用双向八车道、设计时速100公里的高速公路技术标准。
它不仅拥有当前世界上综合建造难度极高的跨海集群工程之一的美誉，更是连接珠江口东西两岸的重要直联通道。
在深中通道的建设过程中，攻克了多项世界级技术难题，创下十项世界之最，包括世界最大海中悬索桥锚碇扎根珠江、世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥横跨伶仃洋、世界首例双向八车道海底隧道首节管节成功安装等。
同时，深中通道还将通过南中高速万顷沙支线的连接，进一步缩短广州南沙到深圳的时间。目前，广州正加快推进万顷沙支线建设，计划年内建成通车。
深中通道项目全线车辆通行费收费标准为66元/标 准车次。随着深中通道的开通，深中跨市公交同步开通两条中山直达深圳前海湾地铁站的跨市公交线路，1小时内可通达；对接深圳宝安国际机场的深中航空港也同步启用
值得一提的是，深中通道在设计和建设过程中，通过技术、工艺和管理的创新，保护国家一级重点保护野生动物中华白海豚栖息地环境。
深中通道以24公里的里程和30分钟以内的车程打通珠江口东西两岸的经济动脉，串联前海、南沙、横琴、河套“四大平台”，联通广深港、广珠澳科技创新走廊“两廊”。通车后，将带动城市周边基础设施的建设和产业升级，科技、人才、金融等要素在大湾区更加高效畅通流动。(完)
这些工人均来自当地低收入家庭。不少人文化层次低、身体残疾或家里有病人需要照顾，能够“就近工作、稳定增收”，曾是他们最大的期盼。
推动“科技—产业—金融”良性循环，要加强科技创新原动力。科技创新依赖于科学研究，尤其是基础科学研究。近年来，我国在一些核心技术方面遇到“卡脖子”难题，原因之一是基础性研究投入和研究能力还存在不足。在过去相当长的时间里，我国应用型科技领域成就斐然，形成了产业引导科技发展的方式，但还未大面积形成科技催生新产业的原始动力。中央经济工作会议提出，布局实施一批国家重大科技项目，完善新型举国体制，发挥好政府在关键核心技术攻关中的组织作用，突出企业科技创新主体地位。通过引导企业在基础研究方面投入，消除过于重视短期利益的现象，有利于充分聚焦长期的、底层技术的关键价值，力争取得创新突破，为更好促进产业发展夯实基础。
案件查清后，县纪委监委约谈了中心负责人，明确指出该单位及相关人员在制度上、管理上、政绩观上存在的多方面问题，要求深刻反思、认真整改。
从结构看，2022年末对实体经济发放的人民币贷款余额占同期社会融资规模存量的61.7%，同比高0.7个百分点；对实体经济发放的外币贷款折合人民币余额占比0.5%，同比低0.2个百分点；委托贷款余额占比3.3%，同比低0.2个百分点；信托贷款余额占比1.1%，同比低0.3个百分点；未贴现的银行承兑汇票余额占比0.8%，同比低0.2个百分点；企业债券余额占比9%，同比低0.5个百分点；政府债券余额占比17.5%，同比高0.6个百分点；非金融企业境内股票余额占比3.1%，同比高0.1个百分点。(中新财经)
“我现在种两个日光温室大棚，种的都是西红柿，现在头茬上市，价格两元六毛，现在实行的是科学合理安排茬口，等到过年西红柿价格到了四块多的时候，也到了咱的丰果期，那时候一天能产五六百斤，像我两个棚，预计产量能达到2.6万斤，收入预计能达7万元。”甘泉县道镇兰家川村种植户王发平说道。
<a target='_blank' href='/' >中新网</a>上海1月11日电 (高志苗)2022年9月上海普惠金融顾问制度启动，12月普惠金融顾问服务枢纽揭牌……发挥国际金融中心优势，上海搭建金融资源与实体经济对接的桥梁，呼应“普惠需求”。
骆伦春
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