波多野结衣的公与媳在线观看僕が一杯飲むあいだに彼女は二杯飲んだ。　　至于所谓涉台议题炒作，其指向性就更明确了，甚至美媒已经在拿所谓“前沿接近性”说事，强调菲律宾北部吕宋岛距中国台湾岛最接近，一旦有“军事异动”，美军可作所谓“即时响应”。在我看来，这就是美方试图强打“台湾牌”，将菲律宾绑上美国战车，为美军在菲律宾扩大军事存在“找幌子披马夹”。当然，菲律宾是不是美方想绑就能彻底绑定的，我们要跟踪观察。在中美关系不可逾越的“第一道红线”问题上造次，其中利害与利益冲突，相信菲律宾不会不明察。要知道，新加坡防长黄永宏都特别向美告诫，台湾议题是中美关系“红线中的红线”，对此要害，新加坡能看清，菲律宾也一定看得很清楚。CXPRPL2-SiI9EUNRrChkEnuIq-中国汽车为什么行？李斌：只有中国能把12个成功要素填满

　　蔚来创始人、董事长、CEO李斌于6月1日在2024未来汽车先行者大会上表示，蔚来一直将科技创新、正向 自研作为根基，在研发方面坚决投入，技术才是蔚来的底色。

　　李斌还表示，中国汽车品牌创新已经全球瞩目，智能电动汽车这个三大产业交汇的新行业，依赖于市场规模、供应链基础、人才与技术、政策环境等要素，两者交叉，在智能电动汽车领域取得成功，需要把12 个关键成功要素格子填满，全世界只有中国能做到，这也是中国公司的机会。

　　在智能化方面，李斌表示，“蔚来每辆车都标配智能驾驶，开15年都能迭代升级。”李斌直言，蔚来在算力布局方面一直“丧心病狂”，现在二代平台车型都是 1016 T 的算力，在未来一两年内都还会是全球天花板，这会给将来的算法迭代打下来非常好的基础。基于对智能驾驶和车端人工智能的深刻理解，蔚来自研了智能驾驶芯片神玑NX 9031，李斌介绍，这是为大模型定制的一款芯片，在 transformer 类的算法方面，性能是全球最强芯片的 6.5 倍。

　　谈及当前行业热议的补能话题，李斌称，现在流行的超快充，虽然也很方便，但对电池寿命会造成影响。本着为用户真正利益考虑的原则，蔚来呼吁全行业解决电池寿命问题。正如人口有老龄化问题一样，电池也面临老龄化问题，今天如果不采取行动，8至10年后，大批新能源汽车用户将面临电池寿命终结带来的困扰，电池老龄化问题将成为巨大的社会压力。按照蔚来的目标，电池至少要保证15年使用无忧，即15 年后电池仍有85% 的可用电量。

　　在充换电技术和基础设施网络布局方面，李斌再次表达了开放合作的态度，他表示，只要有车企或其他合作方想提供比充电更好的体验，蔚来都愿意提供换电相关的服务。李斌称，换电从产品开发层面来看没有那么难，关键是如何进行多品牌、多平台的支持，这方面蔚来经过多年的研发和运营，已经积累了经验。

　　蔚来过去几年一直在研发方面坚持投入，2022年的研发投入达到108亿元，去年达到134亿元。目前，蔚来全球研发团队成员超过11000人，已申请的全球专利超过8700项。

责任编辑：张恒星