央视网消息(新闻 联播)：随着南极秦岭站建成，我国第40次南极考察已取得阶段性成果，极地科考能力不断提升。
在南极罗斯海的恩克斯堡岛，我国第五座南极考察站秦岭站已经开站。眼下，考察队员们正在进行内部设施的安装。
目前，我国已成功构建了以南极长城站、中山站、泰山站、昆仑站、秦岭站和北极黄河站、中冰北极联合考察站、“雪龙”号船、“雪龙2”号船、“雪鹰601”固定翼飞机为主体的极地陆—海—空全方位立体考察体系。
除了科考的硬件水平在持续提升，正在进行的中国第40次南极考察在极地冰川学、海洋学等领域也取得了多项重要成果。
“雪龙2”号船大洋队首次在极地布放生态潜标；昆仑站队“雪豹”2乘组历时62天依次抵达泰山站、昆仑站及冰穹A区域，顺利完成了我国第二代国产极地特种载具的技术测试与性能验证；不久前，考察队员成功完成南极研究科学委员会南极冰盖“环”国际合作计划任务，填补南极冰盖边缘关键数据空白区，为精确评估这一扇区的冰量流失和冰盖不稳定性提供重要依据，进一步提高了我国在南极科学考察领域的国际影响力。
用工短缺加速了当地企业“生产智能化”进程。永康以五金产业著称，这是劳动力密集产业，有较强的智能化需求。哈尔斯在近年来加速布局智能化生产，保温杯制作分为前道和后道，前道主要是五金成形、产品成形，是机器换人替代率最高的环节。“19条流水线，以往每条线有十二三人，目前智能化覆盖率达到60%~70%，总共只有几十号员工。”吴兴说。
厦门火车站消息，自2月27日0时起至3月14日24时止（到达北京时间），厦门北站对进京列车G322、G324、G326、K572（2月26日起）、D746（2月26日起）的旅客实行“专区候车、二次安检”。
1995年，中国造船业首次超过德国，成为世界第三大造船国家。中国社会科学院工业经济研究所副研究员胡文龙曾撰文介绍，船舶工业成为这一时期中国机电产品出口创汇的支柱产业。
外交部长 秦刚：安全是世界各国的权利，不是某些国家独享的专利，更不应由个别国家说了算。全球安全倡议服务的是全世界人民的利益，维护的是全世界人民的安宁，需要国际社会团结合作，共同推进。任何国家，只要愿意加入全球安全倡议，我们都欢迎；只要真心维护世界和平与发展，我们都支持。
“再次面临内忧外患的局面，不同的是，中国船舶工业已经具备了独立思考和应对的能力，各家船厂都在努力寻找重新融入国际市场的办法。”李彦庆说。
1995年，中国造船业首次超过德国，成为世界第三大造船国家。中国社会科学院工业经济研究所副研究员胡文龙曾撰文介绍，船舶工业成为这一时期中国机电产品出口创汇的支柱产业。
吴文燕
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