据悉，“海葵一号”是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋装备，由近60万个零部件组成，总重达3.7万吨，高度接近30层楼，主甲板面积相当于13个标准篮球场，最大储油量达6万吨，每天能处理约5600吨原油。
“海葵一号”是中国国内首次对圆筒型海洋装备进行海上回接，海上安装难度极大。中国海油深圳分公司流花油田开发项目副总经理王火平说，对此，他们采用多点系泊方式安装，12条锚腿分3组从三个方向提供稳定的系泊力。
据介绍，为确保“海葵一号”在大海扎根，项 目团队提前在海底安装12套中国自主设计、建造的深水吸力锚，并通过12条系泊锚腿连接。这套系泊系统将“海葵一号”固定在海面
同一时刻，宁波舟山港主航道另一侧的金塘港区，一辆辆集卡有序驶入甬舟集装箱码头进门卡口，奔向堆场不同箱区提箱，随后在百米开外的新设出门卡口处汇聚出卡，满载而归。与旧出门卡口的2条通道不同，投入试运行的新出门卡口设有4条通道，每个车道均配备有地磅、车牌识别装置等设施，并且实现了无人化岗亭出门服务，集卡可以通过智能卡口通道自主完成出门，通行效率大大提升。新年以来，甬舟集装箱码头外集卡日均通过超1000车次，日均进提超3000标准箱。
法院生效裁判认为：
2018年3月28日，受上饶市检察院委托，江西财经大学专家组针对张永明等三人攀爬巨蟒峰时打入的26枚岩钉对巨蟒峰乃至三清山风景名胜区造成的损毁进行价值评估。2018年5月3日，江西财经大学专家组出具了《三清山巨蟒峰受损价值评估报告》。该评估报告载明：专家组依据确定的价值类型，采用国际上通行的条件价值法对上述故意损毁行为及其后果进行价值评估，巨蟒峰价值受损评估结果为，“巨蟒峰案”三名当事人的行为虽未造成巨蟒峰山体坍塌，但对其造成了不可修复的严重损毁，对巨蟒峰作为世界自然遗产的存在造成了极大的负面影响，加速了山体崩塌的可能性。因此，专家组认为：此次“巨蟒峰案的价值损失评估值”不应低于该事件对巨蟒峰非使用价值造成的损失最低阈值，即1190万元。
《中华人民共和国民法典》第179条、第187条(本案适用的是自2010年7月1日起实施的《中华人民共和国侵权责任法》第4条、第15条)
据黑龙江省体育局相关负责人介绍，自2022年12月24日第九届全国大众冰雪季启动以来，黑龙江省各地市陆续开放公益冰场、雪场等，开展各种群众冰雪活动，让民众可以参与到“赏冰乐雪”的活动中来，活动将持续到4月份，预计该省各地将开展300多项群众冰雪活动，总参与人数将近千万人次。(完)
当地时间1月11日，世界卫生组织非洲办公室宣布，乌干达埃博拉疫情结束。
赖妙俐
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。