愛弓りょう在线「それはねcあなたが人に好かれなくったってかまわないと思っているように見えるからよ。だからある種の人は頭にくるんじゃないかしら」と彼女は頬杖をつきながらもそもそした声で言った。「でも私あなたと話してるの好きよ。しゃべり方だってすごく変ってるし。何かにそんな風に縛られるのって好きじゃないんだよ」　　“政府把老百姓的冷暖当作民生保障大事来抓，今年提前10天供暖，而且供暖费也不高，一平方米才15元。”他说。mWsA7th-eYXXHViLAd6djte7mCjsV-虎门大桥或将迎来改扩建

　　虎门大桥或将迎来改扩建

　　改扩建工程长约21.5公里 拟投资100亿元

　　广州日报讯 (全媒体记者刘满元 通讯员虎门宣摄影报道)近日，广东虎门大桥有限公司在广州公共资源交易中心官网发布《莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程可行性研究招标公告》。虎门大桥这座已通车近30年的跨海大桥或将迎来改扩建。招标文件透露，莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程长约21.5公里，总投资100亿元。

　　招标文件透露，虎门大桥改扩建工程拟推荐线路起于广深高速太平互通，依次上跨太平水道、百花山隧道、威远互通、虎门炮台保护区、狮子洋水道、南沙立交，后落地并入既有道路，终于广澳高速坦尾立交。路线全长约21.5公里，拟采用高速公路标准，设计速度120公里/小时。

　　项目总体功能定位为：国家高速公路网的重要组成部分，粤港澳大湾区珠江口跨江通道的标志性工程，大湾区互联互通的重要纽带，珠江东西两岸纵向走廊的转换通道，都市组团间交通联系的快速通道。

　　今年3月24日，广东省发展改革委下达了《广东省2024年重点建设项目计划》，莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程被列入广东省2024年重点建设前期预备项目计划表。计划表显示，虎门大桥改扩建工程长约21.5公里，其中桥梁长约19.4公里，总投资100亿元。

　　车流量已远超设计标准

　　横跨珠江口的虎门大桥于1997年建成通车，是中国自行设计建造的第一座特大型悬索桥，也是珠江口首座跨江大桥。

　　20世纪80年代，随着改革开放深入推进，珠三角经济快速发展，珠江口两岸交通需求越来越大。但当时车辆从珠江口东岸的东莞、深圳、香港前往西岸的中山、珠海、澳门等地，需要绕道广州，路远又费时。1991年5月，虎门汽车轮渡开通，但仍不能满足交通需求。

　　为改善交通，1992年10月，连接广州番禺(西岸今属南沙)与东莞虎门、横跨狮子洋的虎门大桥开工。历经近5年建设，1997年6月9日，虎门大桥开通运营。

　　虎门大桥主桥和引桥全长15.76公里，双向 6车道，设计速度120公里/小时，东连广深高速，西接广澳高速。主桥以“长虹卧波”为设计造型，横跨珠江口天堑，蔚为壮观

　　虎门大桥是连接珠江口东、西两岸的咽喉通道，使两岸行车里程缩短120多公里，改写了粤港澳三地“一水隔天涯”的局面，极大地促进了粤港澳三地交流。据统计，截至虎门大桥通车25周年时，累计车流量超过5亿辆次，超过2023年全国机动车保有量。同时，虎门大桥横跨全球最繁忙的珠江航道，其主跨净空高度达60米，可通行10万吨级海轮。

　　随着经济快速发展，车辆增多，虎门大桥拥堵也越来越严重。据了解，虎门大桥设计车流量为日均8万标准车次，但早已远远超过该设计标准。

　　据统计，虎门大桥单日最高车流量近20万辆次，是全国最繁忙的高速公路大桥之一。即使2019年4月南沙大桥开通，分流了一部分车流量，但虎门大桥交通依然繁忙。