在防汛Ⅱ级应急响应期间，吊拖船队停止进入长江江苏段航行，并尽量选择在内河支流水域锚泊；新造船舶暂停 试航作业，大型拖带船队暂停拖航作业；80米以下重载船舶夜间(22时至次日5时)停止航行，选择在锚地底质较好的水域锚泊，防止走锚；所有渡船载客(车)量不超过载客(车)定额的80%，鼓励暂时停航；所有客船暂停航行。
江苏海事局3日统计，长江江苏段船舶总数长期保持在9000艘左右，在航约2300艘，停泊、靠泊约6700艘，其中有危化品船舶650艘、102条渡船(19条渡线)、滨江旅游客船1艘(“长江传奇”轮)。江苏海事部门强化渡船、旅游客船监管，目前，南京宁浦客渡、燕八客渡2条渡线和6艘渡船已停渡，“长江传奇”客船已停航。
也正是因为如此，周维亮来到荔城站十六年，除了两次培训期间回江西老家过年，十四年都是在队站度过。荔城站的其他消防员也大致如此，他说，“消防员过年不放假，除非到轮休。”
在法国里昂，法国小熊猫学校校长罗坚一家人和朋友们欢聚在一起吃年夜饭。“朋友们把自家最拿手的菜带过来，红烧鱼、米粉肉、八宝饭、糯米糍粑等应有尽有。我家院子里种了一棵香椿树，之前我采了一些香椿芽冷冻在冰箱里，这次拿出来做了一道香椿炒鸡蛋。我七岁的小儿子第一次尝试掌勺，在大人的帮助下做了一道西红柿炒鸡蛋。我们还从中餐馆订了北京烤鸭、烤乳猪、广式烧鹅等菜品来丰富餐桌。”
甘宇和亲友一起吃着团圆饭，
把恢复和扩大消费摆在优先位置，要多措并举促进居民想消费、敢消费、能消费。在充分发挥消费基础作用的同时，还要进一步强化投资的关键作用，用足用好推进有效投资重要项目协调机制的经验做法，坚持“资金、要素跟着项目走”，统筹用好各类资金，强化土地、用能、环评等要素保障，有力有序推进“十四五”规划102项重大工程实施。要通过政府投资和政策激励有效带动全社会投资，形成储备一批、建设一批、竣工一批的良性循环。
“接下来，我们要保质量、求产量，扩大电商规模，把鲜果卖出国。”马廷东说。
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李珮心
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