随着相关技术指标越来越好、成本越来越低，钠电池的应用场景会越丰富。

　　全球首个无阳极钠固态电池问世

　　据《科技日报》报道，美国科学家最新研制出全球首个无阳极钠固态电池。这一成果有助开发出廉价且能快速充电的大容量电池，以用于电动汽车和电网。相关研究论文发表于最新一期《自然·能源》杂志。

　　论文第一作者、美国加州大学圣迭戈分校格雷森·戴伊谢尔解释称，在无阳极电池中，电解质和集电器之间需要保持良好的接触。使用液体电解质容易做到这一 点，因为液体能四处流动，而固体电解质无法做到。但液体电解质在消耗活性材料的同时，会产生固体电解质界面堆积物，导致电池性能降低。

　　为解决这一问题，研究团队另辟蹊径，开发出一种新型钠电池架构：他们采用了具有类似液体流动性的固体铝粉来构建集电器。在电池组装过程中，铝粉在高压下变得致密，形成固体集电器，同时与电解质保持类似液体的接触，实现了低成本、高效率的充放电循环。

　　研究团队认为，新研制出来的钠电池结构稳定，可循环数百次。去除阳极并用钠代替锂，使新型电池的生产过程变得更加经济环保。创新性的固态设计也提高了电池的安全性。

　　钠电池需求有望大幅增长

　　在当前储能市场上，钠离子电池更是公认的“潜力股”。据了解，钠离子电池与锂离子电池工作原理和制造工艺相似，从性能来看，钠离子电池虽然能量密度不及锂离子电池，但在成本、低温、快充、热稳定性等方面表现更好。业内人士普遍认为，钠离子电池在对电池能量密度要求不高的大规模储能领域是项极有前途的技术。

　　《中国钠离子电池产业技术路线图》（以下简称《路线图》）显示，2023年，新签署的钠离子电池相关项目达30余个，规划产能超过260GWh，投资总金额超过1140亿元。目前，国内已有多家企业成功实现钠离子电池的规模化生产。预测方面，2024年，我国钠离子电池需求量将达11.9GWh，出货量有望突破1GWh。2026年、2030年，全球钠离子电池需求规模约为110GWh、520GWh，其中预计2026年储能、两轮车、A00级车钠离子电池需求分别达82GWh、16GWh、17GWh。

　　多家A股公司透露钠电池布局进展

　　据证券时报·数据宝统计，截至7月9日收盘，钠电池概念股合计A股市值1.77万亿元。近期部分上市公司在互动平台透露钠电池布局进展。

　　今年以来，新能源相关题材整体表现低迷，钠电池概念也是如此。数据宝统计，截至7月9日收盘，钠电池概念股年内平均下跌24.99%。

责任编辑：王其霖