网红刘野与同事约架遇害「翌週の土曜日c彼女は来なかった。もしきたらどうしようかなあってc私どきどきしながら家にいたの。何も手につかなくて。でも来なかったわ。まあ来ないわよね。プライドの高い子だしcあんな風になっちゃったわけだから。そして翌週もcまた次の週も来なくってヶ月が経ったのよ。時間がたてばそんなことも忘れちゃうだろうと私は思ってたんだけどcでもうまく忘れられなかったの。一人で家の中にいるとねcなんだかその女の子の気配がまわりにふっと感じられて落ち着かないのよ。ピアノも弾けないしc考えることもできないし。何しようとしてもうまく手につけないわけ。それでそういう風に一ヶ月くらいたってある日ふと気づいたんだけれどc外を歩くと何か変なのよね。近所の人が妙に私のことを意識してるのよ。私を見る目がなんだかこう変な感じでcよそよそしいのよ。もちろんあいさつくらいはするんだけれどc声の調子も応待もこれまでとは違うのよ。ときどきうちに遊びに来ていた隣りの奥さんもどうも私を避けてるみたいなのね。でも私はなるべくそういうの気にすまいとしてたの。そういうのを気にし出すのって病気の初期徴候だから。　　这意味着，小于和其他等待大甩卖的消费者们，注定等不到市面上多数车型的价格大降。只有少数技术滞后，不具备国标切换能力的小众汽车品牌，或许在面对这一政策时，会被迫选择降价清仓。pYHoeNA2-thYJSSJBe2ekS2xKg-炸裂！多家车企公布5月交付量 均实现大幅增长

　　6月第一天，多家车企如期对外公布了5月销量成绩单。

　　从目前公布的数据看，多家车企5月交付量无论是同比还是环比均实现大幅增长。其中，理想汽车5月交付量超3.5万辆，蔚来汽车交付量超2万辆，极氪汽车、小鹏汽车等车企交付量超1万辆。

　　业内人士指出，随着以旧换新的国家政策落地实施、各地相应政策出台跟进措施，加之车市新品价格战阶段性降温，市场观望群体消费热情被激发，市场已进入相对较好阶段。

　　多家车企公布5月交付量

　　6月1日，理想汽车公布5月交付数据。2024年5月，理想汽车交付新车3.50万辆，同比增长23.8%。截至5月31日，理想汽车累计交付77.46万辆。

　　“理想L6自4月24日开启交付以来，共计交付超1.5万辆，创造了理想汽车新车型交付的最快纪录。在全新产品价格体系的推动下，2024款理想L7、理想L8和理想L9的销售势能也在稳步提升。我们在20万元以上新能源汽车市场的市占率同比健康增长，1月至4月期间的累计市占率达到13.5%，位居中国汽车品牌首位。”理想汽车董事长兼CEO李想说。

　　蔚来汽车公布的数据显示，2024年5月，蔚来交付新车2.05万台创历史新高，同比增长233.8%，环比增长31.5%；今年1—5月，蔚来交付新车6.62万台，同比增长51%。截至目前，蔚来已累计交付新车51.58万台。

　　极氪汽车公布的数据显示，5月交付新车1.86万台，同比增长115%，环比增长16%，再创历史新高。

　　小鹏汽车公布最新交付成绩显示，2024年5月，小鹏汽车共交付新车1.01万台，同比增长35%，环比增长8%。2024年1—5月，小鹏汽车累计交付新车共4.14万台，同比增长26%。

　　今年5月，小鹏汽车宣布正式进入澳大利亚、法国市场，将为澳大利亚、法国市场的用户带来小鹏汽车旗下重点车型，包括小鹏G9、G6等。5月，小鹏G6、X9已在香港正式亮相，首批右舵版小鹏G6预计于今年第三季度交付。

　　此外，广汽埃安、上汽通用汽车等车企也公布了5月交付数据。广汽埃安5月全球销量4.01万辆，环比增长42.5%。上汽通用汽车5月新能源车型交付7443辆，同比增长214%。1—5月新能源车交付量同比增长109%。

　　岚图汽车公布的数据显示，5月交付4521辆，同比增长51%。1—5月累计销量2.49万辆，同比增长107%。

　　在6月1日举办的第28届粤港澳大湾区车展上，小米集团创始人雷军也透露了小米汽车5月交付情况。雷军表示，小米SU7在5月份交付8630辆新车，并在两个月内交付了1.5万辆以上的车，展现了小米的执行力和工程能力。

　　雷军表示，小米将继续加大生产力度，确保6月份单月交付过万辆，全年目标交付10万辆，冲刺12万辆。

　　华为智能汽车解决方案BU董事长余承东公布 ，鸿蒙智行今年截至5月19日的总销量为13.4万。其中，问界品牌6月份的交付量目标是4万台，后续将朝着5万台前进。

　　5月新能源车销量预计77万辆

　　5月，“五一”假期及车展新车发布以及云南、郑州、深圳等多地汽车以旧换新补贴细则落地，激发了市场消费热情。

　　据乘联会的数据，5月1日—26日，乘用车市场零售120.8万辆，比去年同期下降6%，较上月同期下降2%，今年以来累计零售757.5万辆，同比增长5%；5月1日—26日，全国乘用车厂商批发125.3万辆，比去年同期下降5%，较上月同期下降16%，今年以来累计批发880.2万辆，同比增长8%。

　　其中，5月1日—26日，新能源车市场零售57.4万辆，同比去年增长27%，较4月同期增长2%，今年以来累计零售302.5万辆，同比增长32%；5月1日—26日，全国乘用车厂商新能源批发62万辆，同比增长25%，较4月同期下降3%，今年以来累计批发336万辆，同比增长29%。

　　乘联会预计，5月狭义乘用车零售市场约为165万辆左右，同比下降5.3%，环比增长7.5%，新能源零售预计77万辆左右，环比增长13.7%，同比增长32.7%，渗透率预计进一步提升至46.7%。

　　乘联会表示，近期新能源规模降本和材料降本效果突出，与传统燃油车的竞争更占上风，燃油车压力较大。常规燃油车消费的持续低迷是抑制车市全面回暖的重要因素，此次以旧换新等政策合理保证了燃油车消费群体的换购需求，对车市平稳发展的意义很大，也有利于5月车市的逐步企稳。

责任编辑：郝欣煜