中新网武汉6月28日电(肖帆 宋东升 李立伟)中铁十一局集团28日发布消息称，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司负责建设、该局承建西(安)延(安)高铁跨西咸北环线特大桥的2座万吨“巨无霸”级桥梁，当天成功同向逆时针旋转66度转体，实现空中精准对接，从而为整条线路建设顺利推进奠定良好基础。
西(安)延(安)高铁是国家《中长期铁路网规划》中规划"八纵八横"高速铁路主通道包(银)海通道的重要组成部分，也是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，线路全部位于陕西省境内，线路全长299公里，设计时速350公里。其中，跨西咸北环线立交特大桥全长4832.92米，位于西安市高陵区，特大桥有12段连续梁施工段，工 期紧，施工难度大，是全线重难点控制性工程。
当天转体连续梁段桥面宽为12.6米，桥面距离地面15米，结构为单箱单室，也是首次跨越西安市外环线转体工程。为减少施工过程中对高速公路的影响，中铁十一局项目部采用转体连续梁方式跨越西咸北环线高速公路，转体前主梁平行于线路两侧而建，采用挂篮悬臂浇筑施工，转体前完成悬浇段施工，转体后进行合龙段施工，先进行边跨合龙，再进行中跨合龙。
该项目部项目经理任留涛介绍，为保证转体安全顺利，项目采用了液压马达驱动齿轮齿条式转体驱动系统，并采用BIM+GIS平台技术实现了转体施工过程中，转体桥梁结构的三维可视化数字模拟，通过全自动的传感器信息采集+物联网技术实时反馈，实现转体全过程智能控制。
据悉，西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分。项目建成后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，极大便利沿线民众出行。(完)
时间退回到2011年3月11日，地震引发的海啸将日本福岛第一核电站供电线路全部切断，其完全依赖电力的能动安全系统彻底失效，进而引发福岛核事故。
在保护维修方面，新中国成立后，围绕石窟渗水、岩体失稳、石质风化等突出病害，大足石刻相继开展上百项保护工程，在一定程度上使石刻病害得到有效遏制；在保护方式上，正从抢救性保护向抢救性与预防性保护并重的方向转变；在保护手段上，正从传统的工程性保护，向科技保护、数字保护跨越；在保护内容上，正从更宏观的真实性原则出发，向文物本体所依存的自然、人文环境及其历史信息的保护拓展。同时，大足石刻研究院与意大利、日本等文物保护机构也开展了广泛的国际合作。
摄像丨王威 罗晓丹 范一鸣 石丞 程铖
“水流确实比较急。我游了一会儿就游不动了，后面根本就蹬不动了。”李瀑说，他本想搂住女孩的脖子把她带到岸边，又担心吓到她，就抓住她的衣服把她托举出水面，可是这个动作对体力的消耗非常大。离岸边还有两三米时，他感觉体力难支，最终铆足劲儿将小女孩推上了岸。
与此同时，日本也在努力使武器装备发展融入北约体系。美日之间的紧密军事联系由来已久，在武器装备发展上，日本自卫队一直采用从美国购买和与美国联合研制的发展迭代模式。如作战飞机，日本一方面从美国采购F-15、F-16、F-35，另一方面与美国联合研制F-1、F-2；如预警机，日本一方面从美国采购E-2、E-3，另一方面与美国联合研制E-767。总之，日本此前主要与美国合作。
根据报告，相较于2021年，2022年混动类新能源汽车和纯电类新能源汽车的3年平均保值率都有较大幅度的提升，显示了新能源汽车的保值率在稳健改善。数据显示，相较于2021年，2022年混动车的3年平均保值率为60.3%，纯电车的3年平均保值率为51.9%，均有明显改善。
陈圣怡
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