(两会声音)全国人大代表冯兴亚:建议明确智能驾驶法律责任认定

来源: 知识网
2024-06-27 15:44:12

  中新网北京3月4日电 (记者 王华) 全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚建议,修订相关法律法规,明确智能驾驶的法律责任认定 。

  根据有关规划,2025年我国将实现有条件自动驾驶的智能汽车规模化生产,市场对智能驾驶的接受度也越来越高。但在智能驾驶技术飞速发展、使用场景不断拓宽的同时,法律滞后带来的影响正逐步显现。

  冯兴亚说,目前智能驾驶相关立法文件效力层级较低、适用场景有限、标准不一,不足以完全调整智能驾驶所涉法律关系,而我国主要交通安全法律——道路交通安全法所有内容仍基于传统的“自然人”驾驶体系设立,并未将“机器驾驶人”纳入驾驶主体范围。

  他在《关于修订<道路交通安全法>相关条款、明确智能驾驶法律责任认定的议案》中提出,建议在道路交通安全法中增加并明确“机器驾驶人”的定义;增加“智能驾驶汽车应当安装关键数据存储黑匣子或关键数据云端备份”的强制性规定;在现行交通事故归责的基础上,增加由系统控制智能驾驶汽车时认定交通事故的有关法律规定;增加“将智能驾驶汽车产品责任保险纳入强制保险的范围,分散相关责任主体的风险”的有关法律规定。

  吴店长建议,最重要的是要检查“水、电、油、胎、灯、刹车和底盘”。包括防冻液、制动液、发动机润滑油、玻璃水以及电瓶。对于新车或者不到一年车龄的车辆来说,刹车的检查可以通过试车来测试,是否存在刹车跑偏,刹车不抱死等现象,便可以排除故障。另外,需要检查所有的车灯,包括照明和信号装置;检查轮胎气压是否正常,胎冠有无破损。

  农贸市场里也是热闹非凡。春节将至,成都农产品中心批发市场内专门设立了特色水果、干果、糖果、野生干菌类展销区,同步供应充足且丰富的海鲜类、河鲜类、腌腊制品及生鲜肉类蔬菜类产品。市场工作人员告诉记者,近段时间为年货采购高峰,市场人流量、车流量都有了大幅提升,“平常日均2万车次、5万人次,近期提升到了日均3万车次、6万人次。”

  “临近年关,我们格外忙碌。”王玉晋与其他工作人员前往全国各地在建项目,为工友们进行回家前的安全培训,协助进行网络购票,在项目地举行“温暖返乡,回家过年”送站活动,将工友安全送达火车站、汽车站。

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  据了解,随着汽车智能化的发展,智能化、网联化涉及的芯片、软件系统、计算平台、各种控制执行器,到车载控制系统、高清地图、AI算法等软硬件,都成为汽车链的重要组成部分。未来汽车对传统汽车的颠覆性,使传统零部件体系的50%以上都面临重构。摆脱进口依赖、产业链技术短板、严格的检测认证以及人才短缺等一系列的高山峡谷,正等待着人们翻越。比如,预计2030年我国汽车智能化渗透率将达到70%,对芯片的需求将出现爆发式增长,迈过芯片这道坎就是必须要解决的问题。

  另一方面,受交易平台限制、信息不匹配等因素影响,当前农村产权交易规范化、透明化不够,不仅为权力寻租提供了可乘之机,在一定程度上也影响着产权交易质量。“比如,有的村社在发布交易公告时,仅在村委会门口张贴公告,导致农村资源走不出去、优质企业引不进来,最终成了‘手捧金碗当乞丐’,农村发展一直打不开局面。”陈洪说。

詹婉心

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