“我们的产品一部分供给中国国内龟苓膏生产企业，一部分出口到东盟、欧美等地市场。”凭祥生和堂健康食品有限公司总经理胡建红说，该公司已建立涵盖原料进口、生产加工、成品出口等全产业链条。

　　胡建红表示，依托广西出台的相关边境落地加工及互市优惠政策，该公司从中越边境口岸购买原材料后，直接运到厂区进行加工，运输效率提高，采购成本减少，产品市场竞争力得到增强，2023年，年销售额超过7000万元(人民币，下同)。

　　崇左市是中国边境口岸最多的城市，也是“一带一路”建设重要节点和西部陆海新通道重要陆路门户城市。

　　崇左市市长迟威介绍，当地利用丰富的进出口产品资源和独特的沿边区位优势，大力推进口岸振兴，深入实施“百企入边”“优企强边”行动，打造农副产品及食品加工产业集群，以及林木加工、绿色高端家具制造产业集群，逐渐成为中国—东盟进出口加工贸易核心基地。

　　南宁海关副关长杨保清称，2023年，广西发挥与东盟陆海相连的区位优势，与东盟贸易往来日益密切。2023年1月—11月，广西对东盟进出口额达2930.6亿元，同比增长21.8%。

　　杨保清分析认为，上述外贸数据的增长，得益于广西与东盟产业链供应链合作稳步推进。当前，广西与东盟在农产品、电子产品、纺织服装等行业上下游联系愈加紧密。通过推动“桂品出海”，广西柑橘、六堡茶、茉莉花茶、柳州螺蛳粉等特色产品逐步走入东盟市场。

　　同时，随着新能源企业布局东盟市场，广西对东盟出口电动载人汽车、锂电 池、太阳能电池“新三样”产品增长迅速，其中，2023年前11个月，广西对东盟出口电动载人汽车15.1亿元，增长963.7%。

　　广西社会科学院东南亚研究所副所长雷小华认为，当前，东盟产品特别是农产品经广西口岸进入中国国内市场，拉动广西与东盟贸易快速提升，同时跨境产业链加速形成，以及传统行业中的新产业链构建，为广西外贸持续向好提供了新动能。

　　“泰国、越南等东南亚国家密集出台绿色产业新政，推进传统燃油汽车产业向新能源转型，也为广西车企发展提供机遇。”雷小华说。

　　广西壮族自治区商务厅厅长杨春庭介绍，2023年以来，广西推动中国—东盟产业合作区、中国(广西)自由贸易试验区、中国—东盟经贸中心等高水平对外开放平台建设，开放型经济规模日益扩大。

　　同时，广西构建立体化口岸开放格局，推动海运、内河、公路、航空、铁路五种类型22个开放口岸建设，高水平共建西部陆海新通道实现新突破。