澳门海运人筑梦舟山“这片海” 搭建两地多元合作桥梁

来源: 红星新闻
2024-05-21 19:30:50

  中新网舟山3月3日电(林波)“澳门和舟山有很多相似之处,在地理位置上都位于入海口,产业上也可以相互借鉴,互相学习助力共同发展。”近日,浙江舟山海外联谊会常务理事施卫良受访时表示,2024年是澳门回归祖国25周年,在内地创业的20余年时间里,他目睹并参与了内地的发展,期许能为两地合作搭建更广阔的桥梁。

  舟山是中国第一个以群岛建制的地级市,素有“千岛之城”的美誉。

  “我在海边出生,也在海边长大,对大海有着天然的亲切感和敬畏感。”施卫良的家乡在普陀鲁家峙,那里原是一座悬水小岛。在这里,当地人大多以捕鱼为生。

  渔民是施卫良从事的第一份职业。

  “为了更好地发展,也为了追逐自己的海运梦,我移居到了澳门。”在渔民“转产转业”的指引下,施卫良果断“上岸”,于1996年正式转行海运事业,成为从这座海岛“走出去”的第一批渔民。

  诚然,把渔船改为运输船,从捕鱼到跑运输,对于渔民而言,大海是他们赖以为生的基础,靠海吃海成了“转型”首选。

  在施卫良看来,随着多国实施贸易便利化政策,大力推动贸易自由化,这些积极因素为航运业的发展创造了有利条件。

  尤其是2017年4月1日,中国(浙江)自由贸易试验区在舟山挂牌成立。其成立之初,便已明确将“推进以油气全产业链为核心的大宗商品投资便利化、贸易自由化”作为建设重点。

  这也让施卫良看到了机遇。

  2020年,他在舟山成立了浙江东皓船务有限公司,主要从事水路普通货物运输,共享舟山发展红利。

  在成就个人事业的同时,作为舟山海外联谊会常务理事的施卫良,近年来也致力于搭建澳门与内地交流合作的平台,让更多澳门企业共享内地发展红利,也为内地企业走出去搭桥牵线。

  以会展业为例,施卫良注意到近年来,澳门会展业发展得非常好,特别是近期在澳门举办的演唱会,都很“出圈”。

  “澳门辖区面积并不大,但多年来,澳门已持续举办了国际性的赛车、马拉松等多元品牌赛事,有力助推当地经济的发展。”施卫良表示,舟山等内地城市可以学习澳门的会展业发展经验,完善自身服务体系,输送人才去澳门培训。

  施卫良也点赞舟山举办的世界油商大会、国际海岛旅游大会、世界舟山人大会等具有“舟山特色”,且接轨国际的活动,他认为诸如此类的活动,可以加强与港澳地区的协同合作,利用港澳联通世界的优势,打造“海岛版”的“诗和远方”。

  这些年来,舟山发展呈现出无比巨大的潜力,特别是从中国首个以海洋经济为主题的国家级新区到舟山江海联运服务中心,再到中国(浙江)自由贸易试验区舟山片区,国家战略叠加的舟山也成为创业创新的首选地。

  以其所从事的国际海运和国际贸易行业为例,施卫良表示,此前经常遇到海事纠纷问题,且以境外仲裁为主。近年来,他欣喜地看到,当地政府部门不断优化营商环境,聚焦自贸区国际海事法律服务,搭建了多元平台,中国海事仲裁委员会(浙江)自由贸易试验区仲裁中心、中国海事仲裁委员会计量争议仲裁中心、中国贸促会首个自贸试验区(海 事商事)调解中心先后落地舟山。

  搭建两地多元合作桥梁,人才队伍不可或缺。

  作为促进海内外合作交流的桥梁和团结海内外爱国人士的纽带,舟山海外联谊会聚焦专业服务,广泛凝聚港澳台海外乡亲智慧与力量,进一步拓展建设舟山的“生力军”。尤其是近年来,舟山海外联谊会也邀请了港澳地区的朋友走进舟山,通过多元交流,实现合作共赢。

  舟山市委统战部相关负责人表示,该市也曾多次率团赴澳门开展联谊交流、项目考察、青年互动、乡情文化等方面的活动,下一步该市将以舟山海外联谊会为依托,发挥其港澳资源特色优势,加强舟山与“香港、澳门、深圳、珠海”等地港澳统战工作圈的互动,参与“双招双引”,助力舟山群岛新区建设。(完)

  到目前为止,中法高级别经济财金对话一共进行了九次,时间分别是2013年11月、2014年9月、2015年9月、2016年11月、2017年12月、2018年12月、2020年7月、2021年12月和2023年7月。

  针对部分家长关心的中考政策问题,西安市教育局表示已成立专门工作组,将借鉴其他城市做法,结合西安城市发展定位,充分听取广大市民和有关方面意见建议,进一步优化完善西安市中考政策并及时向社会公布。

  “从今年5月初以来,中美双方的高层互动就进入了一种加速的积极态势。过去一个月以来,布林肯、耶伦、克里先后访华,某种程度上意味着中美关系开启了一个新的机会窗口,双方沟通互动开始频繁,由此也给国际社会发出了一个中美关系可以走向相对稳定的积极信号。”刁大明对新京报记者表示。

  《明镜》周刊报道称,这两家汽车制造商的任务分工意味着,用于连接车辆的软件和技术将基本上来自小鹏汽车,而大众汽车作为全球第二大汽车制造商将主要贡献其购买力。报道称,尽管近几十年来,大众汽车品牌奥迪、保时捷以及其他德国汽车品牌宝马、梅赛德斯-奔驰在中国内燃机汽车市场上占据主导地位,但所有德国制造商在中国电动汽车市场的市场份额合计仅为5%左右。

  张璟在调研时发现,目前参与“乡村振兴”的农业经营者、社会组织、MCN机构等主体间的利益连接机制仍不健全。“地方政府该做什么,经营主体该做什么,社会组织该做什么,乡村培育出的‘新农人’又能做什么,还不清楚,还没有磨合好。”张璟告诉记者。

  赛后接受采访时,他对中新社记者说:“决赛中自己没有完全调动开,没有进入比赛状态,导致这场决赛没有完全发挥好,比半决赛要差。”

徐姿妤

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