内蒙古两条新建高铁成功接入既有高铁站
doi视频在线「ちゃんとっ探しておくよcそういうのを」 北京林业大学一位专家对第一财经记者表示,前一阶段社会广泛关注的“宁夏万亩树木”所在地,属典型的内陆干旱沙漠气候,降雨少、蒸发量大,具有明显的季节性干旱等恶劣自然气候特征,对提高造林成活率和促进幼林生长妨碍极大。即便在造林区,也应坚持“适地适树”这一生态学基本原则,根据各种沙地不同的立地条件和树种的生物学特性,将抗旱及适生树种列为主要造林树种。Cb1x-xW0wMHhg6fghMRl-内蒙古两条新建高铁成功接入既有高铁站
中新网呼和浩特6月28日电 (记者 李爱平)6月28日凌晨,在位于内蒙古自治区乌兰察布市境内的集大原高铁建设现场,经过工作人员5个多小时的紧张施工,集大原高铁成功接入京包客专乌兰察布站。
与此同时,在400多公里外的内蒙古另一处高铁建设现场,包银高铁成功引入既有包头站。这标志着内蒙古两条新建高铁正式接入国家“八横八纵”高速铁路网,为后续工程实施奠定了坚实基础。
中国铁路呼和浩特局集 团公司28日消息称,集大原高铁是国家“八横八纵”高速铁路网呼南通道重要组成部分,北起内蒙古乌兰察布市,经山西省大同市、忻州市,接入大西客专原平西站,建成后内蒙古中西部正式融入全国高铁网,由呼和浩特、包头始发的高铁列车可直达全国各地
包银高铁是国家“八纵八横”高铁网中京兰通道的重要组成部分,东起内蒙古包头市,西至宁夏银川市,是甘肃、宁夏、青海等西北省区进京最快通道,建成后西北地区各地进京高铁运行时间将缩短2小时以上。
铁路方面称,这两条高铁建成以后,对完善国家高铁网布局,促进区域间沟通联系,加快边疆文化旅游建设等方面都具有重要意义。(完)