日本强伦,91mei-m9H9CX6TM-保时捷Taycan明火扑灭后多次复燃 只能“围车造池”降温。
保时捷Taycan明火扑灭后多次复燃 只能“围车造池”降温
【智车派新闻】7月9日消息，据“浙江消防”官方抖音消息，7月8日，浙江金华一私家车冒烟起火，扑灭后多次复燃，消防“围车造池”，消防员使用沙袋围成一圈“小水池”，通过浸泡为电池降温，火势最终被扑灭。
夏季是新能源汽车火灾的高发期。据统计，在过去的六年里，每年的6月至8月期间，新能源汽车火灾事故频发，尤其是在每天的早晚高峰时段，即早上7点至9点和下午13点至18点，起火事件相对较多。值得注意的是，新能源汽车在灭火后存在较高的复燃风险，尤其是间隔5天或6天后，由于水的存在，反而可能因短路导致复燃几率增加。
对此，专业人士强调，一旦新能源汽车发生事故，特别是火灾后，务必由专业人员或具备资质的企业对电池进行安全处理，避免二次灾害的发生。事实上，自燃问题并非新能源汽车独有的难题，传统燃油车同样面临火灾风险。根据近三年的数据统计，国内新能源汽车的火灾发生率已从2021年的1.85/10000辆降至2023年的0.96/10000辆，而燃油车的起火率大致保持在1.5/10000辆左右。由此可见，目前新能源汽车的火灾发生率甚至低于燃油车，这在一定程度上缓解了公众对新能源汽车安全性的担忧。
当然，无论是新能源汽车还是燃油车，车主都应当定期检查车辆状况，确保电 路系统正常，避免过度充电或长时间暴晒等可能引发火灾的行为。
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（本文来自于手机中国）
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