中新网西安2月21日电(王丽莎 王昭 李娜)“要对道岔、滑床板等重点部位及时扫除积雪，涂抹防冻液，确保列车接发通畅，注意人身安全。”房康安排完活，一行人带着喷壶、扫把、铲子等除冰扫雪工具向临潼站出发，此时已是凌晨3点钟。

　　为全力应对节后首轮雨雪冰冻天气，中国铁路西安局集团有限公司西安工务段及时启动了一级应急响应，作为临潼北维修工区副工长的房康更是丝毫不敢懈怠，随时准备闻令而动。据天气预报，2月21日凌晨，可能降下冻雨，这对于铁路行车安全无疑是一次极大的挑战。凌晨2点30分，接到车站通知，他立即叫醒值班人员，带齐装备，第一时间赶赴临潼站进行扫雪除冰作业。

　　“天窗时间3点45分到5点15分，给点90分钟……”对讲机里传来了驻站联络员的天窗“命令”。时间宝贵，必须争分夺秒地跟恶劣天气抢时间，因为等待他们的是北岔区10组道岔的清理任务。

　　凌晨的临潼站，气温下降至零下6℃，冻雨夹杂着雪粒从空中洒落，迅速在钢轨上凝结成冰，给人员上道作业带去了极大不便和安全隐患。“尖轨、滑床板、转折部分是除冰的关键，一点残留冰碴，都有可能影响道岔转换，一定要仔细一点。”房康不时俯身用手电筒检查清理情况，一边提醒着大家注意脚下安全。

　　上道后，几组人员同时展开作业，铲子来回在滑床板上与冰“较量”，发出“叮咣”的声响，脚踩在积雪上“嘎吱嘎吱”，扫把在转折部分来回飞舞着，积雪也在重新“挪窝”。冻雨打湿了棉服、棉帽，冻红了双耳、双手，呼出的雾气也在空中凝结……大家都顾不上这些。“抓紧时间，在清理过的地方喷洒上防冻液，涂均匀一点。”房康看着打扫完的道岔，不时提醒着大家注意“天窗”时间。

　　凌晨5点15分，他们完成了临潼站10组道岔的清理任务，忙碌了近3个小时的房康和工友们拖着疲惫的身躯下班了。路肩上留下了一串串“新鲜”的脚印，棉服在身体热量的散发下，冒着热气，一个个背影在风雪中显得格外坚定有力。

　　回车间的路上，天空还 在飘雪，另外一班与冰雪“较量”的铁路人已经在摩拳擦掌准备接力，共同为春运旅客列车和货运安全保驾护航是他们共同的职责。(完