插鸡巴的软件「十分です」と僕は言った。「たいしたもんです」　　一会儿指责不丹在洞朗问题上“采取更务实方式”将使印度付出代价，危及印度东北部西里古里走廊安全；一会儿又污蔑中国“胁迫”不丹在领土问题上让步，暗示不丹如果跟中方达成边界协议就是“割让领土”……1N2sPN-4Dhd9gEiEPCW7fZDCP-深中跨市公交专线开通 “双向奔赴”成就湾区生活圈

　　中新网中山6月30日电 (邓媛雯 　肖宗彝)深中通道6月30日建成通车，深中跨市公交专线也同步开通，深圳中山两市正式进入“半小时生活圈”，

　　随着一声礼炮鸣响，三辆深中跨市公交专线首发车从深中跨市公交博览中心公交枢纽缓缓驶出。由市民代表、专业讲解员等组成的深中公交“双城漫游”首发体验团，开启了一场深中通道之旅，亲身体验从深圳到中山仅需约60分钟的高效通勤。

　　“能参与通车首发是一种荣誉，我特别激动，特别开心，我要为建设者点赞。”曾获得全国劳模称号的中山邮政质量监督员韦艳梅是深中公交通首发的体验者之一，她表示，深中通道的开通不仅为区域的经济发展、科技进步、交通便利、生活体验、提供了新的动力，而且也为深中两地的市民出行带来便利和多样化的选择。

　　据了解，深中跨市公交专线共有2条线路，分别是“博览中心—前海湾”线和“中山国际人才港—前海湾”线。两条线路单程票价分别为18元、15元，发车频次平均为15-20分钟/班。

　　此外，深中跨市公 交线路在两地都开通了接驳公交线路。其中，中山博览中心公交枢纽将接驳27条中山市内公交线路，延伸至中山全域。深圳前海湾地铁站配置有1号、5号、11号等3条地铁线和多条公交接驳线，覆盖深圳主要出行目的地。

　　据了解，深中跨市公交项目是深圳中山两市交通运输部门自去年6月28日签订《深圳市—中山市交通一体化合作协议》以来的重要合作成果之一，被列为两地合作的首批重点项目，旨在推动珠江口东西两岸融合发展，加快深中两地“半小时生活交通圈”建设，进一步促进两地人员流动和资源共享，为经济社会交流合作提供有力支撑。

　　中山市交通运输局相关负责人表示，随着深中跨市公交专线的开通，深圳成为继佛山、江门、珠海、广州后，又一个纳入中山跨市公交线路版图的城市，中山跨市公交真正意义上实现了与周边城市互联互通，不仅为大家提供了更加便捷舒适、多样化的出行选择，也为大湾区经济融合发展拓展新空间、注入新动能。(完)