最新物价数据背后,这个关键趋势延续

来源: 潇湘名医
2024-06-14 00:37:00

  文/王恩博

  同比涨幅持平上月,环比降幅小于季节性变化,最新公布的5月份居民消费价格指数(CPI)总体平稳。

  观察人士认为,本月物价数据背后,一个关键趋势将延续。

  国家统计局公布的数据显示,5月份CPI同比上涨0.3%,涨幅与上月相同;从更体现近期价格变化情况的环比看,当月CPI下降0.1%,降幅略小于近十年同期平均下降0.2%的水平。

  食品价格一直是影响CPI的主要因素。细看本月数据,猪肉价格“淡季不淡”对食品价格形成支撑。

  通常年份,随着时间进入5月份,气温逐渐升高,猪肉消费会进入传统淡季。但今年5月,猪肉价格环比上涨1.1%,同比上涨4.6%,同比涨幅较上月扩大3.2个百分点。

  “物价上涨反映供需积极变化”,中国银行研究院研究员刘佩忠表示,猪肉等食品供需情况正在改善。随着前期能繁母猪去产能效果显现,猪肉供过于求的压力有所减轻。同时,近期养殖户出现惜售压栏的情况,二次育肥放缓了生猪供给节奏,进一步推动了猪肉价格上涨。

  中国民生银行首席经济学家温彬也指出,猪肉价格在连续15个月的持续产能去化影响下转为上涨,同时市场在下半年猪肉价格上涨预期下形成惜售情绪,导致猪肉价格表现为“淡季不淡”。

  此外,南方暴雨天气、蛋鸡夏季产蛋率下降等因素导致果蔬、蛋类供给减少,也对食品价格形成支撑。5月鲜菜价格同比上涨2.3%,鲜果、鸡蛋价格分别同比下降6.7%和7.4%,降幅分别较上月收窄3个百分点和3.2个百分点。

  一系列因素影响下,5月份食品价格环比由上月下降0.7%转为本月持平,同比由上月下降2.7%收窄至本月下降2%。对比来看,本月食品环比涨幅明显强于过去5年同期下降1.4%的平均水平。

  年内物价或延续温和回升

  5月份,扣除食品和能源价格的核心CPI同比上涨0.6%,继续保持温和上涨。但这一数字较上月下降0.1个百分点,显示需求仍有待提振。

  耐用品价格受“618”提前启动拖累,或是本月核心CPI走弱的原因之一。今年“618”电商活动提前至5月中旬,导致家电、手机等产品价格提前下行,对耐用消费品价格形成了一定冲击。如“耐消三大件”中,家用器具价格环比降幅扩大至1.1%。

  光大银行金融市场部宏观研究员周茂华认为,本期CPI反映国内市场需求整体偏弱,市场供给保持充裕。但客观上,国内消费、房地产市场修复并赶超供给仍需要一定时间,这个过程不同行业存在差异。就目前看,物价温和增长,反映供需朝着平衡方向发展。生猪产能压缩对价格影响有所显现,市场对生猪价格走势偏乐观。

  从趋势看,分析普遍认为,多项积极因素积累下,年内物价有望延续温和回升态势。

  周茂华表示,国内商品消费需求动能有望增强,生猪供需关系改善对猪肉价格滞后影响或逐步显现,能源等商品价格走高影响及去年基数相对低,均利好年内物价回升。但与此同时,也需要留意极端气候、上下游成本传导对终端物价的影响。

  江南造船厂将重心放在了高技术复杂船型的研发上。自1995年下半年起,江南造船相继承接了7.08万吨巴拿马型自卸式散货船、1.37万吨化学品/成品油船、1236TEU高速无舱口盖集装箱船、2.2万立方米半冷半压式液化乙烯船,共四型18艘,全部都是中国造船史上没有建造过的高新技术船舶产品。

  (九)支持拉美和加勒比国家积极践行《宣布拉美和加勒比为和平区的公告》承诺,支持包括拉共体在内的区域和次区域组织为维护地区和平安全、妥善处理地区热点问题发挥积极作用。

  顺应国际市场需求,中国船舶建造也逐渐大型化。此前,江南造船厂建造的“世沪”号和“世谊”号主要行驶在北美五大湖区域,船型小众,并非国际干线运输船,因此短期内未给江南带来更多国际订单。

  因为表现好,李廷钱从一线装配工不断升职,2006年他成为班长,又升职车间主任。2014年,他做了厂长。现在,他是王力安防制造基地的生产总监。王力安防有不少像李廷钱一样从普工升职为管理层的员工。三年前,王力集团统计在职20年以上的员工,就有四五十个。2021年,王力安防赴港上市,李廷钱也分得了股权,“公司很多老员工都有股权激励,对公司管理和技术上有贡献的还能额外增加股权。”

  “再次面临内忧外患的局面,不同的是,中国船舶工业已经具备了独立思考和应对的能力,各家船厂都在努力寻找重新融入国际市场的办法。”李彦庆说。

  2017年,中船集团与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团签署中国首艘国产大型邮轮建造备忘录协议(MOA)。中船集团联合嘉年华集团等组建的邮轮船东运营合资公司,向中船集团与芬坎蒂尼合资组建的邮轮建造公司下单,订造2艘13.5万吨(Vista级)大型邮轮。同时,邮轮船东运营合资公司还拥有另外4艘大型邮轮的订单选择权。相关资料显示,中国承建的这两艘邮轮单价为7.5亿美元,也就是说,“2+4”艘邮轮订单若全部完成,总价将达45亿美元。

林玉亦

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