广汽集团与亿航智能的战略合作，将充分发挥广汽集团在智能制造、供应链管理等领域的经验优势，结合亿航智能在载人自动驾驶飞行器的研发设计优势，探讨成立合资公司，共同实现无人驾驶载人航空器产品生产及推广应用，吸引低空经济产业链制造企业集聚广州。
2021年起，广汽集团便开始探索并逐步布局立体交通商业模式探索及关键产品研究。去年6月，广汽推出了首款自主研发的飞行汽车GOVE，它是行业首创的飞行舱和智能底盘可分离的飞行汽车，能在动态一体中实现地面行驶、空中飞行、空地对接三大场景的最优利用，其底盘既是智能起降平台，又是移动充电站。
此外，广汽集团将在年内“上线”复合翼 飞行汽车。与适合短距离飞行的多旋翼飞行汽车不同，复合翼飞行汽车可用于粤港澳大湾区150公里的跨城市出行。
除了布局关键产品，广汽集团还在城市立体交通商业模式上进行探索。按照规划，广汽集团将在2027年推出飞行汽车示范运行方案，在湾区内2-3座城市打造城际立体出行样板。届时，广汽集团将以“多元站点-地面交通-空中交通”的全链条立体智慧出行，助力打造1小时粤港澳大湾区生活圈。
（文章来源：中国证券报·中证金牛座）
文章来源：中国证券报·中证金牛座
原标题：广汽集团与亿航智能，签了！事关低空飞行器
资料显示，李春生，1961年3月生，早年从河南大学历史系毕业后在郑州市第七中学担任教师，1985年到共青团河南省委工作，仕途由此起步。1998年，他出任河南省新县（信阳市下辖县）县委副书记，后历任县委副书记、副县长，县长，县委书记等职。
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据了解，C919大型客机是我国按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月29日取得中国民航局型号合格证（TC证）；11月29日，取得中国民航局生产许可证（PC证）。该款机型采用先进气动设计、先进推进系统和先进材料，碳排放更低、燃油效率更高。驾驶舱装配新一代集成式侧方操作杆，5块15.4英寸高清显示屏，以及先进的“静暗”设计，可有效降低飞行员工作负荷。
四个月前，7月10日，全国首架拓市场商务往返包机MU7101航班从宁波出发，载着首批36名外贸人飞往欧洲，开启为期12天的行程，抓订单、稳外贸。
此次交付中国东方航空的C919大型客机有着特殊的涂装和“身份证号”。除了东航的标准化涂装之外，这架飞机在机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和相对应的英文。
宋俊毅
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