中新网广州6月29日电(记者 郭军)记者29日从中国南方航空公司获悉，南航继北京大兴至伊斯坦布尔航线后第二条至土耳其的直飞航线——广州至伊斯坦布尔航线28日顺利首航。
据了解，南航广州至伊斯坦布尔航线由波音787机型执飞，每周一、三、五执行，去程航班号CZ8065，北京时间00:10从广州白云国际机场起飞，当地时间06:15抵达伊斯坦布尔机场，航程约11小时。回程航班号CZ8066，当地时间16:00从伊斯坦布尔机场起飞，北京时间第二天06:55到达广州白云国际机场，航程约10个小时。
伊斯坦布尔位于巴尔 干半岛东端、博斯普鲁斯海峡南口西岸，地跨欧亚两洲，是土耳其最大的城市，也是土耳其经济、文化、交通中心，世界著名旅游胜地。
今年以来，南航稳步推进国际航班恢复，已新开广州至多哈、布达佩斯等多条国际和地区航线，增班广州至伦敦、莫斯科、曼谷等航线。南航广州出港国际航线已达54条，广州始发至欧洲的国际航线将达到12条。近期，南航还将继续新开复航更多国际航线。(完)
但第三方的小动作，最近确实不少。比如，最近又引用所谓的情报说，中国准备向俄罗斯提供武器，说如果中国怎么怎么，那就突破红线，就咋的咋的。
难题接踵而至。国内从未设计建造过符合英国劳氏船级社规范的船舶，没有任何资料，没有相关图纸，但时间紧迫，要7天完成报价设计，38天完成合同设计，33天完成技术设计中的送审图纸。考虑到费用、时间、技术积累等问题，设计团队放弃了从国外购买图纸的方案，决定自主绘制，由上海船舶及海洋工程设计研究院负责。
“在园方来看每只熊猫都有自己的独特之处。”福田丰说，比如香香的爸爸“力力”，身材非常魁梧，性格沉稳而又不失温柔。妈妈“真真”的个头也有点大，我行我素，对外界比较敏锐，遇到任何事都不退缩，是个胆大的母亲。“香香”在动物园诞生和长大，作为大熊猫的各种体验或许还不充分，但是通过它对食物的嗜好，可以看出细腻的一面，比如对竹子的品种和部位都有自己的偏好。
而对国内造船行业来说，“建造第一批出口船舶的深远意义在于健全了行业规范，打破了原有的经营管理理念，并建立起一套与世界接轨的设计建造标准。”胡可一回忆说。
柳倩指出，从新加坡等国的经验来看，如果幼儿园招生“向下延伸”做得比较好，中国未来不一定会出现大面积的幼儿园关停潮。需要强调的是，这个延伸，不仅是延伸到0~3岁，更重要是服务的延伸，比如延长孩子在园时间，接送时间和家长的工作无缝衔接，这些跟进措施如果做得好，家长的不同需求都能得到满足，幼儿园就还有很大的生存空间。
中国船舶工业行业协会发布的《2022年中国船舶工业经济运行分析》预测，2023年中国造船完工量将突破4200万载重吨，新船订单量约4000万~5000万载重吨，手持船舶订单保持在1亿载重吨左右。接下来的3~4年，中国船企将迎来交船的高峰期。
黄俊倩
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