中新网温州7月9日电(周健 毛慧楠 陈秀秀)近日，一场中药调制考试在山区县浙江温州文成的数字农业微创园中举行，考生们将一袋袋分装好的中药材平铺在桌子上，随即一一拿起辨认，仔细回答试卷上的问题。
文成县农业产业融合发展联合会主席刘钦华表示，考试共分为中药识别、中药炮制与加工实操、中药调剂配伍实操与口试考核三个部分，考核通过的学员将获得国家职业资格专项证书，成为文成在推动特色中药材产业发展链条上的第一批产业人才。
“通过学习，我能更深入地了解中药材的知识以及重要性，对中药材的种植以及药膳的推广充满了更大的希望。”考生张苏芳表示，他们夫妻二人经营着民宿和中药材种植基地，这场考试让他们更加坚定发展中药材的信心。
事实上，民宿与中药材相结合的特色经营模式在文成不在少数。该县玉壶镇的一中药材基地主打林下种植药食同源类中药材。基地负责人朱进洪表示，“我们从2015年开始经营民宿，客源年龄主要在50岁以上，他们在农庄可以体验黄精的九蒸九晒，反响很好。”
前来文成度假的游客陈晓明对当地产出的中药材给予了肯定的评价，“我们平时吃饭的时候，他们都有用中药材炖鸡，回去的时候老板娘也有送黄精给我，这个黄精的质量比别的地方好像更好点，纯一点。”
如今，上述经营模式还带动周边剩余劳动力就业。李兰夫妇就是受益者之一。“我主要负责客房，我老公则负责中药材，夫妻俩一年大概有十多万的收入，不错的。”李兰说。
据悉，近年来，文成依托林地资源的优势，充分利用林下空间，大力发展中药材种植。当地农民以及农业企业和返乡创业者们也积极响应，纷纷去从事林下经济的特色中药材种植以及新产品的研发和探索，目前已初见成效。(完)
2016年10月，日本三菱重工社长宫永俊一在记者招待会上正式宣布，三菱重工未来将不再涉足10万吨以上的大型邮轮建造业务，转向中小型邮轮和客滚船建造，意味着三菱重工已经放弃了大型邮轮建造业务。
对重量的严格控制也体现在造船合同上。当重量误差超过一定限度，船厂将支付相应罚款，误差达到一定程度，船东可以无条件弃船。在邮轮建造现场，为分段和总段称重的系统总精度达到了万分之五。
不仅如此，邮轮建造工艺复杂，中国没有相关建造经验，部分核心技术还要依靠国外。为了更好地支持首艘邮轮的设计建造，中船集团与意大利芬坎蒂尼集团合资设立邮轮设计建造公司，分别持股60%和40%。合资公司中的中方中船邮轮科技发展有限公司，由上海外高桥造船有限公司联合广船国际有限公司、中国船舶及海洋工程设计研究院（708所）、上海船舶研究设计院在沪设立。广船国际建造过多艘豪华客滚船和客船，上海船院在客滚船设计方面经验丰富，708所长期研究邮轮水动力等关键技术，并开展了大型邮轮设计的技术研究。
人数有差别，这头和这边，更有差别，看到西方社交媒体上，有一些网友就这样点评：普京在“远地点”会见了马克龙，在“近地点”会见了王毅。
当时国内造船市场正经历寒冬。计划经济体制下，军工企业比其他行业的国有企业有更强的依赖性，当时刚历经动荡十年，六机部（第六机械工业部）下属各军工企业长期赖以生存的军品任务骤减三分之二，民品基本为零。基层船厂船台闲置，已经到了“无米下锅”的境地，船厂“要任务”的信函不断寄送到六机部在北京的办公地。
“中国船厂向日本学习的内容，逐渐从技术交流、业务咨询，发展到派员工赴日考察、进修、培训，继而学习引进日本的管理体制。”胡可一介绍说，一批批技术人员进修回国后，成长为各家船厂的技术骨干、厂长，那段中日蜜月时期，中国储备了一批既懂技术又懂市场的专业人才，为国内造船行业的快速发展打下了基础。
杨睿名
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