中新网广州6月16日电 （记者 郭军）6月15日零时起，中国铁路实行新的列车运行图。记者从中国铁路广州局集团有限公司（以下简称“广铁集团”）了解到，此次列车运行图调整，最大变化是京广高铁全线按时速350公里高标运营，广州南站至北京、武汉、长沙等城市的旅行时间进一步缩短。
经过提质改造，京广高铁全线成为安全标准示范线，广州至北京间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运营。广州南至长沙南、北京西、武汉最快旅行时间分别为1小时59分、7小时16分、3小时17分，分别压缩19分钟、22分钟、23分钟。每日8时至18时间，京广高铁武广段每小时安排开行1至3列停站少、速度快、旅时短的标杆列车，满足不同时段旅客高品质出行需求。
据悉，广州南站每日将开行标杆列车94列。中国铁路12306官方网站显示，最早从广州南站开出的标杆列车是去往上海虹桥的G818次，8时28分开出。广州南站最快到达长沙南站标杆列车每天早中晚各一趟，共3趟，分别为：G814次，9时50分开；G6002次，14时12分开；G6032次，20时开，均为1小时59分。另外，广州南站至长沙南站分别还有2小时3分和2小时4分的直达列车6趟。
此外，6月15日实行新的列车运行图后，“夕发朝至”的高铁动卧列车首次开进广州中心城区，共有3对高铁动卧列车分别停靠广州站、广州东站，逢周五、周六、周日、周一开行。
北京西、上海虹桥与香港西九龙站间也将开行高铁动卧列车，香港与内地间人员往来将更加便利 。（完）
类似这样的宣讲，何锋每天都要说上几百遍，“刚工作时我也有社交恐惧症，而且当地人讲方言，我也听不懂，开展工作很困难。”他告诉记者，为了尽快融入，他就硬着头皮先到校园“试水”宣讲，见惯了“大场面”，再走村入户与居民沟通便从容很多。“方言方面就靠多聊多问，来这工作5年，虽然现在还是不会说，但是本地话基本能听懂，与当地老人沟通都没问题。”
这是“畅油哨兵”智控系统在为油品装卸“放哨”。
推进核能综合利用，对能源安全保供、绿色低碳转型等都具有重要意义。我们要继续以国家战略需求为导向，立足高质量发展要求，积极安全有序发展核电，坚决打赢关键核心技术攻坚战。
柳雪莲要求各级各部门加强与企业的沟通联系，立足自身职能，结合联点帮扶企业实际，有针对性地制定帮扶措施，主动抓好联点帮扶企业在转型升级、投资扩产、基础设施建设等方面工作，助力企业做大做强做优。
在此集装箱两侧，各有一个电池舱。进入狭窄的舱内，左右两侧密布着电池组，“这相当于每个电池舱有两块‘充电宝’，共计2940个电池芯。”陈琳说，转换完成的电通过4台变流器继续流入电池舱，就可以开始充电了，一个变流升压舱可以带动两个电池舱。放电的过程则相反。
广州国际商贸中心重点研究基地主任张昱教授在接受第一财经采访时表示，广州在全国消费市场体系和商贸流通体系中具有相当的重要性，历史积累下来的商业传统形成了广州城市资产的重要组成部分。当前，广州正在着力建设国际消费中心城市，商业老字号是千年商都独有的优质资产，也是新兴城市难以复制的独特资源。但是，任何资源都存在折旧、老化，广州要实现消费市场与商业活动的新发展，必须着力盘活、优化商业老字号资源，重新激发这部分资产的活力。
李宜欣
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