深江铁路全线首片预制箱梁浇筑 转入箱梁预制阶段

来源: 中国新闻网
2024-07-02 01:15:46

  中新网中山3月31日电 (记者 蔡敏婕)31日,在中山市横栏镇施工现场,随着最后一方混凝土浇入模内,深江铁路全线第一片预制箱梁成功浇筑,标志着深江铁路,项目建设驶入“快车道”,为全线贯通奠定基础。

  深江铁路是首条实现中山直通深圳的高铁,全长116.12公里,串联起深圳、东莞、广州、中山、江门5座粤港澳大湾区城市,设计时速250公里(西丽至南沙段200公里/小时),是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。

  中山制梁场承担着标段内490片箱梁制、运、架任务,含32米箱梁453片,24米箱梁31片,非标梁6片。为确保首片箱梁顺利浇筑,项目团队采用先进的技术手段和智能化设备,实现了箱梁生产的信息化、标准化,提升了梁场管理水平和生产效率。

  该工程建成后,深圳与江门可实现1小时内通达,中山北站到深圳机场仅需25分钟。深圳与广州南沙自贸片区可实现半小时高铁互联互通,将大幅 提升珠三角西翼片区综合交通体系,扩大区域高铁网和珠三角城际铁路网中路网覆盖,粤港澳大湾区轨道交通网得到进一步加密及完善。(完)

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  “父亲很早来到大陆创业,我创业的前一年经常和他讨论,到底选择哪座城市。”詹昀浩说,自己原本打算去大陆大城市闯荡,但父亲却认为“小城市创业有着比大城市更高的容错率”。

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  新兴技术飞速发展,一道“数字鸿沟”横亘在一些中老年人和数字生活之间,令他们无所适从。不过,随着“互联网原住民”长大成人,他们渐渐成为长辈的“小老师”,“数字反哺”也成为他们与长辈交流中的关键词之一。中国青年报·中青校媒面向全国各地大学生发起问卷调查,共回收来自142所高校学生填写的有效问卷3035份,95.19%受访者教过父母、祖辈或其他长辈使用电子产品,其中91.86%受访者会在过年返乡或放假回家时教长辈,远程语音或视频指导(33.81%)和远程截图、制作引导图(20.89%)的情况也时有发生。

  “兔子不吃窝边草”与狡兔三窟都是兔子的本能。冯谖看中、光大的是后者,我则更认可前者。曾经觉得这“不吃窝边草”,只是兔子要保护家园。如今完全应该从形而下提升到形而上的层面认识。形而下是具有实用性的生存之道,形而上的哲理层面则是,若无远虑、必有近忧的超前意识。人是灵长类动物,兔子似乎无法与人相比。然而在这一点上,人却应该恭恭敬敬向兔子学习。我居住的地方离黄河不远,曾以为母亲河一直是黄的,后来读书方才晓得东汉之前黄河不黄,叫作大河。那为啥大河会变黄呢?考古学家的一句话令我茅塞顿开:哪里文明开化得早,哪里的水土就流失得早。原因不讲自明,人们在住地周边刀耕火种、砍树盖房,严重破坏了自然的绿水青山。覆盖保护黄土的植被掀掉了,水土大量流失,大河变成了黄河。黄河之黄,仅是自然环境损坏的预警。土地沙漠化,河水遭污染,大气质量下降,地球气温变暖,一系列现象都在向人类发出警示。这警示最通俗的话语就是:兔子不吃窝边草。如今这俗话已变为中华儿女的自觉行动,绿水青山就是金山银山,生态保护和生态修复已摆在建设美丽家园的高度。几经奋斗,荒山秃岭正在变作葱茏青山,浑浊河流正在变作洁净绿水。我们的家园越来越宜居,越来越美好。

黄秋燕

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