香港政学界人士:善用大湾区优势,因地制宜发展低空经济

来源: 海报新闻
2024-07-08 05:24:54

  赛迪顾问发布的《中国低空经济发展研究报告(2024)》显示,2023年中国低空经济规模达5059.5亿元人民币,增速逾33%;乐观估计,2026年低空经济规模有望突破1万亿元人民币。

  香港特区立法会议员葛珮帆认为,低空经济是“国家战略性新兴产业”之一,潜力巨大,能带来非常可观的经济效益,但香港起步较晚,必须急起直追。

  葛珮帆续指,香港在无人机表演、消防救援、地盘勘察等场景中,均已运用无人机作为辅助。而在低空经济的中、下游产业,如安保侦测应用、旅游产品、疏导交通、降低物流及运输成本、跨境交通等领域还有很大发展空间。

  值得注意的是,粤港澳大湾区内聚集大疆、亿航智能、中信海直等一批低空经济领域龙头企业,亦有较为完备的产业链条,形成了广州、深圳、珠海三大低空经济集聚区。此外,粤港澳大湾区低空经济产业联盟4日在广州宣告成立,将聚焦进一步提升低空管理服务、发展低空装备制造、促进低空场景应用以及推动低空核心技术攻关和应用等。

  葛珮帆对此表 示,香港要善用粤港澳大湾区产业优势,借鉴相关城市的经验,利用先行先试的方式,选择合适的场景,加快脚步发展低空

  “香港有世界一流的大学及科研人才,可以和中国内地在无人机相关的科研项目上加强合作。此外,香港也有能力与内地城市共同拓宽国际市场及投融资平台,进一步强化中国低空经济产业在世界市场的竞争力及科技水平上的领先优势。”葛珮帆说。

  有学者指出,虽然低空经济现下已有不少应用场景,但还有很多相关领域需要继续探索、开拓,也有一些问题需要进一步厘清和解决。

  香港科技大学太古航空工程讲座教授张欣表示,结合香港实际情况,发展低空经济可以探索登山或高楼层应急搜救,以及飞行器货物配送等应用场景,但也要考虑可能存在的问题和风险。

  他举例说,对城市间飞行器的交通监管究竟应该由城市交通部门或是航空部门负责,还是应该整合多部门资源与力量联合监管,需要特区政府进一步研究。

  所以投资者想用年终奖去炒股获得很高的收益,最好还是不要冒险。在本栏看来,投资股票的预期收益水平,不应该超过信用卡分期付款的利率水平以及这呗那呗的利率水平,即如果投资者还有这些欠款没有还完,年终奖还是应该优先用来还这些钱,不应该用来购买股票。

  亓涛表示,党中央、国务院高度重视个人养老金工作。2022年4月,国务院办公厅印发了《关于推动个人养老金发展的意见》,明确个人养老金是政府政策支持、个人自愿参加、市场化运营的补充养老保险制度,是多层次、多支柱养老保险体系的重要组成部分。

  另外,18日至20日,青藏高原东部和西南部、贵州中北部、内蒙古东北部、东北地区东部和北部等地有弱雨雪天气,西藏东南部和西南部局地有大到暴雪;全国其他大部地区降水稀少,天气以晴到多云为主。

  “为了做保养,我都第三回上门了。”周日上午8点,滨江江南大道上的途虎养车还没开门,郑先生就早早地等候在门口。虽然已经预约了,他还是不放心,想着开门就要排上第一个。这是郑先生元旦后第三次来这家养车店了。第一次,保养配件缺货,养车店要给他调零配件。第二次,零配件到货了,他约在下午3点,赶来时,维修工告诉他,前面还排着十几辆车,当天肯定做不完。为了能赶在年前休息日把保养给做了,郑先生只好大清早去排队了。

  “最新统计数据显示出现了人口负增长的现象,中国人口与发展研究中心人口监测预警课题组经过多情景人口预测分析,‘十四五’期间出生人口数据还会出现波动。”中国人口与发展研究中心研究员张许颖认为,人口负增长不能简单以好坏来形容,对于14亿人口的国家人口负增长,需要客观看待、主动适应、积极应对。

  比如,尽管总体上讲,自2011年起我国在全球率先推出新能源汽车产业化,实现了换道先行,然而目前中国新能源汽车制造企业普遍没有实现盈利也是现实,阵痛成为企业转型承受的代价。中汽协副总工程师许海东甚至表示,“企业如果不转型,未来就不要在这个行业干。”同样,在化石能源领域,独立能源咨询和认证机构挪威船级社近期发布报告预测,2024年后,高收入国家的油气需求不再增加,2028年后,中低收入国家的油气需求也将停止增长。这预示着,我国石油石化企业也将进入转型期,面临巨大压力。

萧建中

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