证券时报记者 黄翔

　　今年以来，随着行业景气度持续攀升，轮胎行业保持出口量价齐升势头。

　　日前，海关总署公布数据显示，2024年前5个月中国橡胶轮胎出口量达363万吨，同比增长4.6%；出口金额为642亿元，同比增长6.1%。

　　当前，庞大的汽车保有量市场以及新能源汽车增量市场，创造出对轮胎的旺盛需求。

　　数据显示，2024年5月份，我国汽车产销量分别达237.2万辆和241.7万辆，同比分别增长1.7%和1.5%。同 时，新能源汽车产销量和出口量延续快速增长态势，中国品牌乘用车继续保持良好表现。

　　在当前市场旺盛需求之下，国内轮胎企业加速全球化扩产布局，6月以来已有多家上市公司披露海外项目计划。

　　基于市场的景气氛围，多家企业也设置了较高的经营目标，以玲珑轮胎为例，该公司此前表示，2024年公司整体销量目标是9400万条，同比增速21%；2024年塞尔维亚海外基地卡客车胎产销量计划完成100万条—150万条左右，乘用及轻卡胎产销量计划完成200万条—300万条左右。从该公司一季度销量数据来看，国内替换市场实现增速27%左右、国内配套增长28%左右；海外替换增长42%左右、海外配套增长接近4%。

　　在销量增长、价格上调的双重利好下，轮胎行业盈利水涨船高。今年一季度，多家轮胎上市公司盈利实现大幅增长。如赛轮轮胎一季度盈利10.34亿元，同比增长191%；玲珑轮胎盈利4.41亿元，同比增长106.32%；森麒麟盈利5.04亿元，同比增长101.34%；通用股份实现盈利1.5亿元，同比增长1270.57%。股价表现上，年初至今，通用股份上涨39%，森麒麟上涨23%，赛轮轮胎上涨22%。

　　券商机构相关研报中提到，当前轮胎行业全球集中度相对低且国际龙头份额下滑，本土胎企全球替代成长可期，南美、中东欧、东南亚等地加速进行。随着我国头部轮胎企业海外布局持续完善、质量和智能制造提升、新能源汽车高速发展带来胎企品牌提升等，国内胎企竞争力不断增强，全球市占率有望进一步提升。轮胎行业迎来短期、中期、长期逻辑均向上的阶段，未来有望迎来估值和盈利恢复并上调的周期。

责任编辑：杨红艳