中新网珠海6月30日电 (记者 邓媛雯)在香港“七一”假期来临之际，为缓解港珠澳大桥珠海公路口岸出入境车流高峰拥堵，29日，珠海市商务局(口岸局)、珠海市港珠澳大桥建设协调办公室、港珠澳大桥海关、港珠澳大桥边检站5职能部门联合发布多项服务保障举措，提升港澳“北上”车主通关体验。
据港珠澳大桥应急救援指挥中心提示，7月1日是香港回归祖国27周年，也是“港车北上”1周年，又正值香港“七一”假期，因此，6月28日至7月1日，港珠澳大桥珠海公路口岸预计会出现旅客、车辆出入境高峰。
面对香港“七一”假期港珠澳大桥珠海公路口岸的通关工作，珠海 市相关职能部门以及港珠澳大桥边检、海关部门均出台相关保障举措。
港珠澳大桥边检站边防检查处副处长鲍海阳表示，边检工作人员将因应时段优化车流分流疏导方案、加强勤务工作与警力部署，将加强与港澳出入境管理部门对接，及时沟通三地客流车流数量情况，提前开足开满查验通道。同时，强化技术保障，在车辆查验信道采用移动验放模式，并且对于需要扶助和特定旅客，免下车办理手续，相信能极大提高车辆通行效率。
“海关已提前对监管设施设备开展全面检查，确保查验系统和设备高效运作。”港珠澳大桥海关副关长郭艳海介绍，海关工作人员在高峰期将增加50%，全力做好现场指引，加快验放。同时，强化智慧监管，持续升级优化一站式系统，充分发挥非侵入式查验设备、智能审图等科技应用效能，加快车辆验放速度。
据珠海市商务局(口岸局)局长沈岩介绍，港珠澳大桥珠海公路口岸小客车验放能力，目前已由原设计每小时440辆次提升至950辆次左右，最大值达1068辆次。为提升该口岸车辆通关效率，力争在今年国庆节前，完成出境大客车通道、出境货车通道兼容验放小客车改造以及部分“一站式”系统改造项目，届时出境小客车通道将增加11条，预计小客车高峰时段单向出境通关能力可达到1500辆次/小时。(完)
专题片披露，罗应光不仅在工作中、单位里享受众星捧月的感觉，回到家中也依然要过足“官瘾”。他家经常开家庭会议，竟然也有“秘书长”“副秘书长”，还要发会议纪要。
另有在美志愿者近日向媒体透露，“丫丫”目前除了大面积皮肤病、疑似营养不良、拉肚子，还伴有刻板行为。孟菲斯动物园官网曾解释称，“从表型上讲，这不是源于它的营养，而是它的家族遗传。总的来说，‘丫丫’还患有慢性皮肤和皮毛疾病，这与它的免疫系统相关，并受到激素波动的影响。这种情况不会影响它的生活质量，但偶尔会让它的毛发看起来稀疏散乱。”
2021年12月，教育部等九部门发布了《“十四五”学前教育发展提升行动计划》，在原有“5080”上进一步提出了“5085”目标：到2025年，全国普惠性幼儿园覆盖率达到85%以上，公办园在园幼儿占比达到50%以上，继续要求“推动普惠性资源扩容增效，新建改扩建一批公办幼儿园”。
进入世界船舶市场后，中国面临的第一道关卡是学习、适应国际规范。“国内船厂当时在工艺流程、建造方法等很多方面与国际主流标准还存在很大差距。”中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆说。
同一时期，大连造船厂建造的油船也在不断升级。1987年，大连造船厂为挪威克纳森航运公司建造的11.5万吨穿梭油轮“兰希德·克纳森”号交付，该船解决了高压发电机负荷实验等四十多项重大技术关键，获得了当年的国家优质产品金质奖。次年底，大连造船厂又交付了11.8万吨穿梭油轮“埃维塔”号，技术进一步提升，船体采用了能降低原油泄漏风险的双壳结构。到90年代中，挪威船东又来到大连造船厂，签下了3艘15万吨级油船的合同，1999年，大连造船厂首次承建30万吨超大型油船（VLCC），结束了少数造船强国在超大型油船领域里的垄断历史。
作为一名熊猫粉丝，里惠告诉澎湃新闻，“过去，我们关注熊猫的可爱模样，而现在的熊猫粉越来越专业，会讨论熊猫饲养、繁殖和疾病预防的问题，甚至为此翻阅书籍和论文。”她作为一个半专业人士，正在推动普及更多熊猫的科学知识。
苏翰萱
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