推动高质量发展·权威发布|广西:过去三年规模以上工业增加值年均增长6.5%

来源: 新京报
2024-06-13 11:24:42

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  王永超介绍,广西立足于资源禀赋和产业基础,聚焦优势产业,集中优势资源,奋力做好“四篇”强产业文章:

  “原字号”资源型产业提档升级。广西的铝、锡、锑、铟等矿产资源居全国前列。广西把特色资源发展成为优势产业,钢铁、有色金属、食品加工等产业的工业产值都已经超过3000亿元的规模,实现了从原材料向精深加工的升级。比如铝产业,建立了从铝土矿到铝精深加工的完整产业链,从薄如蝉翼的电子级铝箔,到轻质高强的新能源汽车铝材,再到高端精密的航天铝合金,广西都能够制造。

  “老字号”传统产业转型突破。机械、冶金等传统产业是广西的产业家底 ,广西支持企业产品升级、技术创新、数字化转型,实现了传统产业升级发展。“中国天眼”工程的索网、港珠澳大桥的高强度钢筋锚固体系、青藏铁路使用的高原装载机,以及北京奥运会和冬奥会大巴车的发动机,在大家熟知的许多重大工程、重大活动当中,都有广西制造的产品和技术服务。

  “新字号”新兴产业倍增发展。传统产业也可以孕育催生新质生产力。广西推动产业融合发展,促进“老树发新芽、长新枝、结新果”,培育了新材料、新能源电池、新能源汽车等一批500亿元规模以上的新兴产业,战略性新兴产业对工业增长贡献率超过30%。

  “外字号”外向型产业培育壮大。广西正在打造国内国际双循环市场经营便利地,支持企业构建跨境产业链供应链,吸引了一大批企业到广西布局建立面向东盟的进出口加工制造基地。广西制造的大型机械装备、汽车零部件、纺织服装、电子产品等出口额在快速增长。

  根据《高棉时报》报道,在民主柬埔寨(1976年—1979年)政权期间,两条铁路都遭到严重破坏,部分路段完全损毁,之后通过柬埔寨公共工程和运输部和皇家铁路公司的合作进行重建和修复,分别于2010年和2018年恢复铁路货运和客运服务。但是两条传统铁路的最高时速仅为30公里,已无法满足运输需求,因此柬埔寨升级建造高铁的需求迫切。

  市交通委、市交通运行监测调度中心(TOCC)与交管、教委、公交、地铁、高速等部门开展交通运行综合协同调度,全力保障城市交通运行平稳。同时,实时监测全市交通运行情况,第一时间通过1039交通广播、电视台及微博、微信、新媒体矩阵等渠道,为大家提供及时、准确、全面的交通出行信息,服务好市民出行。(新京报)

  数字化对老年人生活的影响将激增。65~69岁老人使用智能手机的占比超过五成。百岁及以上老人仍有1.3%使用智能手机。82.2%老年人使用智能手机视频聊天,55.5%用于看新闻、看电影电视剧等娱乐。

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