第十六届中国汽车蓝皮书论坛6月14日-16日在北京举行，主题为“想象”。同济大学汽车与设计学院双聘教授、人车关系实验室创始人马钧出席并演讲。
马钧指出，汽车行业目前恰是处在面临着愉悦和易用的前沿。“所以当我们谈到传统人机交互的HMI更多的核心是人去学习产品，谈到学习成本、学习周期等等，但实际上到了现在这个时代，到了智能的时代，我们应该去谈的不是我们去学习产品，而是产品来顺应人。”
所以马钧认为，人智交互是下半场卷的方向，“愉悦、易用如何在交互当中得到体现，突破我们自己的瓶颈？做一个可进化的产品，就是我们这个行业要做的事情。”
马钧表示 ，人智交互的设计原则应该是3C，第一个是Complementary，就是单个场景的多模态交互的一个协同，叫互补性；第二个C是Continuous是从多个情景之间的跨域和时空的协同，它有时间、有空间的协同；第三个C是Consistent是一致性，所有场景之间个性化的体验一定需要一致性。
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责任编辑：王翔
实际上，长期以来，中国民间救援人员的权益保障一直处于尴尬境地，甚至前些年没有保险公司愿意为高风险的救援人员提供专门保险服务。2013年，民政部制定《中国社会服务志愿者队伍建设指导纲要（2013-2020年）》，提出推动建立志愿者保险制度，明确志愿者保险的责任主体、涉险范围和风险承担机制。随后有保险公司新增了针对救援队员的小额险种，在出任务时临时购买，保费每天3元，遭遇死亡可赔付10万元。
会议首先以投票表决方式通过了由曹德旺、王恩哥、梅宏、张翔、刘希平、黄红武、周玉、张福利、陈冰、张立波、宋姬芳11人组成的大学理事会成员名单。
他强调，要时刻绷紧防汛救灾这根弦。要锚定“人员不伤亡、水库不垮坝、重要堤防不决口”目标，严阵以待、严防死守，确保全省安全度汛。
彼时，国有大行正经历一场重大变革——全面推进股份制改革，建行亦如此。2003年4月，建行成立股份制改革领导小组及其办公室，对全行的股改工作进行统一协调和安排，当时媒体称建行的股份制改革是“铁腕攻坚”。
齐鲁晚报2008年6月13日的一篇报道提到，郯庐地震带在我国境内延伸2400多公里，是华北地震区的四大地震带之一。300多年前，即1668年，郯城发生8.5级大地震，波及大半个中国，是我国东部千年罕遇的一次特大地震。根据中国地震学家的研究，像这样的破坏性地震，其原地复发周期在3000余年。处于地震带说明这个地方是地震多发地，但并不能说明这个地方近期一定会发生破坏性地震，市民没有必要恐慌。
海叔感觉，如果接下来谁能够组织一个类似规模的，有俄罗斯参加的，而乌克兰暂时缺席的国际会议，让国际社会听听俄方意见，也是不错的。只不过，因为北约特别是美国的态度，恐怕这样有俄罗斯参加的国际会议很难在短期内举行。
林玮华
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