中新网宜昌11月20日电 (夏和源 陈龙)搭载1430吨化肥的37904次货运列车，20日从湖北省宜昌市出发，沿中老铁路开往老挝琅勃拉邦。这是宜昌市首次开行 中老国际货运列车，标志着该市又新增一条外贸出口新通道。
宜昌是三峡工程所在地，也是长江中上游区域性中心城市、湖北省域副中心城市、港口型国家物流枢纽，有“三峡门户”之称。过去，宜昌本地的化肥出口至老挝，大多依赖水运和陆路，耗时长、成本高。
武铁宜昌车务段宜昌东站副站长唐斌介绍，37904次货运列车将沿焦柳铁路线一路向南，抵达怀化西站后重新编组发出。经过12天的运输，通过云南磨憨口岸，抵达老挝琅勃拉邦，全线跨越2100公里。列车的开通，将极大降低宜昌至老挝的货物综合物流成本。
为服务列车顺利开行，武铁宜昌车务段采用“一单制”“一箱制”运输模式提升运输效率，同时采取优价政策，降低中老国际货运列车运输成本，提升货源吸引力，加大宜昌、荆门、荆州、恩施地区的货源组织力度，确保列车常态化稳定开行。
唐斌表示，宜昌开行中老国际货运列车后，宜昌东站将成为“宜荆荆”都市圈内南向通道集结站，吸引湖北西部地区化工、机电、日用品等外贸货物在宜昌集并，共同增加中老货运列车开行频次，拓展“宜荆荆”都市圈货物在东南亚特别是老挝地区销售市场。
近年来，武铁宜昌车务段依托焦柳铁路与长江黄金水道十字交叉优势，积极对接宜昌市物流业发展中心，先后开辟了宜昌—钦州、宜昌—重庆—钦州、宜昌—宁波、宜昌—厦门等4条(江)铁海联运国际通道。(完)
2016年1月1日起，我国“全面二孩”政策开始正式实施。在此背景下，2016年到2017年，全国各地陆续迎来了一个人口出生高峰。而今年，这批“二胎”儿童要上小学了，这也给各地的义务教育带来了前所未有的入学压力。
进入4月后，美国开始降低对华调门，国务卿布林肯、财政部长耶伦、总统国家安全事务助理沙利文等官员先后表达希望与中方对话沟通的意愿，并试图通过不寻求对华 “脱钩”、不寻求两国冲突等表态释放缓和信号。随后的4月24日，中国国家主席习近平在人民大会堂接受70位驻华大使递交国书，其中包括美国驻华大使伯恩斯。尽管这并非一对一的会见，但时值中美关系的困难时期，同样引发外界关注。
王先生联系东方甄选，客服向他表示，虾是在海域养殖的，可能叫法不同，具体情况需跟产品经理核实下。在投诉半年无果后，王先生决定起诉“东方甄选”。起诉后，东方甄选的工作人员又联系王先生，称“我们也是被供应商给骗了”，并表示东方甄选已将涉事供应商拉黑，终止了相关合作。
此事在今年3月被报道后迅速引发热议，并一度冲上热搜。今年3月15日，东方甄选CEO孙东旭回应称，虾不是东方甄选自营的虾，公司感谢各种批评和监督，出现问题一定会积极面对和改正。
那中国呢？未来十几年，总体来说中国经济还是乐观的。但中国的（年新生）人口规模从1980年代的2500万左右，到90后00后的每年1500万，已经下了一个台阶，现在只有不到1000万了，肯定会给未来中国经济的竞争力带来负面影响。这个影响要延迟到十几二十年之后，所以需要很多切实的政策落实。
“对我而言，中国高能所正在讨论的100公里环形正负电子对撞机（CEPC）是一个非常重要、超前的目标，原因很简单，对撞机的能量越高，越能发现意想不到的东西，这将会改变我们对宇宙的基本认识。”
罗元发
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