环北部湾广东水资源配置工程“提速”

来源: 央广网
2024-06-29 06:17:42

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  中新网茂名6月28日电 (记者 程景伟)由广东粤海粤西供水有限公司建设、中铁隧道局集团施工的环北部湾广东水资源配置工程施工A6标(以下简称“环北部湾水资源A6标”)首台全断面硬岩掘进机(TBM)“粤海环北5号”,28日在广东茂名信宜市始发,标志着大成支洞至白石支洞10公里的隧道施工任务进入TBM掘进阶段,全线工程建设开启“提速”模式。

  环北部 湾广东水资源配置工程是广东省委、省政府统筹粤西四市未来发展,谋划建设的重大水利工程、民生工程,由西江水源工程、输水干线工程(西江取水口至高州水库、高州水库至鹤地水库)、输水分干线工程(云浮分干线、茂名阳江分干线、湛江分干线)等组成,输水线路总长度达490.33千米,工程设计引水流量每秒110立方米。

  中铁隧道局集团参与承建施工的环北部湾水资源A6标为云开山隧洞的一部分,线路自东北向西南布置,全长24.82千米,采用2台敞开式TBM施工。此次始发的“粤海环北5号”TBM掘进机开挖直径9.43米,整机长度达200米,重2300吨,装机功率7100千瓦,是环北部湾广东水资源配置工程全线直径最大的TBM,可在突泥涌水、岩爆、高温等多种复杂地质风险下实现安全高效掘进。

  环北部湾水资源A6标是全线工程的关键线路,隧洞埋深200米至890米不等,隧洞岩性主要以斑状花岗岩、云母石英片岩和石英云母片岩为主,存在富水断裂破碎带、蚀变风化岩等不良地质;TBM掘进期间,将面临突泥涌水、高外水压、硬岩岩爆、软岩变形和高地温等地质风险。此外,工程线路还将下穿2条河流、1条既有高速公路,施工风险大。

  据介绍,项目建设者对“粤海环北5号”TBM进行了针对性设计优化,在传统敞开式TBM基础上,增加钢管片安装和辅助推进功能,并量身配备智能掘进、超前地质预报、超前探测系统以及大型制冷等国内最新尖端技术系统。

  环北部湾广东水资源配置工程是国家水网骨干工程之一,也是广东历史上引水流量最大、输水线路最长、建设条件最复杂、总投资最高的跨流域引调水工程。(完)

  1月6日晚,位于贵阳市白云区的中国铁路成都局集团有限公司贵阳车辆段贵阳北动车运用所内,218名动车机械师在夜间值守,对配属的87组动车进行检修维护,迎接2023年春运。

  在对既有站区的改造中,刚刚“洞通”的安全疏散通道只是其中之一。刘兵科介绍,两边的墙面上总共要打出大小不等的13个洞口,同时底板上也要打出既可供乘客通行,也可走管线设备的13个洞口。“开挖单洞时,技术人员是分步开挖的,就是形成像台阶一样的分步下挖深度,最后再将整体洞口打开,确保安全。然后按照对称位置、大小相近等方式进行组合开洞,减少单侧扰动过大对结构安全的影响。”刘兵科说。

  学校位于铅山县河口镇西南郊工业园区,占地约90亩,校内有教学楼、实验楼、宿舍楼等建筑12栋共884个房间。现有教职员工238人;在读学生4257人,其中走读生1946人、住校生2311人。10月14日当晚,在校学生4246人,请假未在校学生10人,教职员工226人,陪读家长98人。

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