美人秘书の痴态希岛あいりしかし何はともあれc私は自分があなたに対して公正ではなかったと思います。そしてそれでずいぶんあなたを引きずりまわしたりc傷つけたりしたんだろうと思います。でもそのことでc私だって自分自身を引きずりまわしてc自分自身を傷つけてきたのです。言いわけするわけでもないしc自己弁護するわけでもないけれどc本当にそうなのです。もし私があなたの中に何かの傷を残したとしたらcそれはあなただけの傷ではなくてc私の傷でもあるのです。たからそのことで私を憎んだりしないで下さい。私は不完全な人間です。私はあなたが考えているよりずっと不完全な人間です。だからこと私はあなたに憎まれたくないのです。あなたに憎まれたりすると私は本当にバラバラになってしまします。私はなたのように自分の殻の中にすっと入って何かをやりすごすということができないのです。あなたは本当はどうなのか知らないけれどc私にはなんとなくそう見えちゃうことがあるのです。だから時々あなたのことがすごくうらやましくなるしcあなたを必要以上に引きずりまわることになったのもあるいはそのせいかもしれません。　　《河南省教育厅关于做好2023年普通高等学校招生工作的通知》中也提到，针对高考期间部分地区可能发生的疫情传播以及高温、雷电、洪水等自然灾害，组织开展应急演练，依法依规及时妥善处置突发事件。（完）6LycFWa-r9nQ7UNTjrv27LRXOk-（新春走基层）从“世界屋脊”到“南海之滨” 六旬铁警见证变迁护平安

　　中新网钦州2月19日电 题：从“世界屋脊”到“南海之滨”六旬铁警见证变迁护平安

　　作者 梁冬雪

　　“谁家孩子在哪上学，谁家今年刚出生了几头牛，谁家的老人、小孩经常到铁路，我心 里都很清楚”。铁路民警袁伦自信地说。

　　今年60岁的袁伦，是南宁铁路公安局北海公安处钦州港站派出所的一名线路民警。2024年春运，临近退休的袁伦依旧骑着他心爱的自行车，穿梭在铁路沿线，站好他铁警生涯中“最后一班春运岗”。

　　40年前，袁伦曾驻守在平均海拔4000米以上的“世界屋脊”青藏高原上，忍受低温、缺氧、冰冻的考验，默默守护祖国陆上边界线。“含氧稀薄的空气，强烈的窒息感就像有块抹布一样堵塞着喉咙，一点点地消耗着体力和耐力。”回想起当年在西藏阿里地区当兵的日子，袁伦感觉一切都历历在目。

　　为了解决当年阿里地区有边无防状况，1983年5月，袁伦随部队一头扎进了进藏修路的重任中。阿里高原常年伴随着高寒、风雪、冰雹、缺氧等恶劣天气，这对从小在四川平原长大的袁伦来说，无疑是一个极具考验的挑战。“严防感冒是一道难题，一旦感冒就容易引起肺气肿。”袁伦说。高原缺氧也常常让战士们头痛难眠，有时不得不用毛巾缠头，起身调整呼吸后再入睡。条件虽然恶劣，但袁伦和战友们仅用4个月的时间，在冈底斯山脉中段，修好一条翻越马阳达坂，从山岗至地雅村的公路，大大缓解了当地交通困难。

　　“军人的使命就是要守好国家。”袁伦说。1991年退伍转业的他主动申请到南海之滨的广西钦州市工作，成了钦州站派出所一名铁路民警。之后，随着钦州港站的建设开通，2015年他又调到了离海边最近的钦州港站派出所工作，守护祖国的海岸线。

　　从警30多年，袁伦几乎一直在沿线小站驻站，百浪、陆屋、海棠、港口等，所经历的辖区也几乎都是偏远山区，每次巡线一走就是十几公里。

　　后来，为了便于巡查，派出所给袁伦配了一辆自行车。每天他骑着自行车走访村屯，到学校宣传，到废品收购站检查，到村民家里逐一叮嘱。在没有电脑和网络的时代，为了方便工作，袁伦还自己绘制辖区图，将每一处重点部位和重点区段都在图上标记。在沿线工作时间久了，袁伦和当地的乡亲们建立了深厚的感情，只要辖区内发生什么事，他都了然于胸。在他的细心守护下，几年来，其管辖的区段从未发生过铁路安全事故。

　　30年沧海桑田。如今，钦州港站作为西部陆海新通道的主要站点、中欧班列海铁联运枢纽站，每年向120个国家和地区发送海铁联运班列1万余趟。从山川之巅到河海之滨，从筑路到护路，袁伦虽已两鬓斑白，但他始终踏实站好“最后一班岗”。(完)